75&76/81
De même, l'ouverture de TER sur l'ancienne ligne Fontoy-Belval ou les "RER métropolitains" (hors étoile de Thionville), auraient peu d'impact direct sur l'A31.

On y retrouve aussi les mesures visant à réduire le transport de marchandises. Aux heures de pointe, malgré leur gêne supérieure, les poids-lourds ne sont même pas 10% du trafic.
https://twitter.com/mocrilorn/status/1613136905717092353/photo/1
Cela concerne le #ferroutage ou le port fluvial d’Illange.

75&76/81
De même, l'ouverture de TER sur l'ancienne ligne Fontoy-Belval ou les "RER métropolitains" (hors étoile de Thionville), auraient peu d'impact direct sur l'A31.

On y retrouve aussi les mesures visant à réduire le transport de marchandises. Aux heures de pointe, malgré leur gêne supérieure, les poids-lourds ne sont même pas 10% du trafic.
https://twitter.com/mocrilorn/status/1613136905717092353/photo/1
Cela concerne le #ferroutage ou le port fluvial d’Illange.

RT @L3G33K
Attention, cette cascade a été réalisée par un écologiste, ne tentez pas de la reproduire chez vous.
#LyonTurin #Train #Ferroutage

StopoLT (@StopoLT): "Rappelons que l'on a investi 1 Md € sur ligne Dijon-Modane. Refait tous les ponts avec mise au gabarit B+ y compris tunnel du Mt-Cenis avec sa mise en sécurité & qu'en 2017 on est pas capable d'atteindre le potentiel de la ligne avant trvx (50 000 PL) avec promesse de 300 000 PL" | nitter – https://nitter.net/StopoLT/status/1298286619821309952#m

#france #co2 #ferroutage #dépensespubliques #polution #poidlourds