@peer @taschenorakel @inch

Bei der Kompensation gibt es einiges zu beachten. Wichtig ist der Flugzeugtyp, die Größe und Auslastung der Maschine. Linienflüge sind oft weniger gut ausgelastet (mehr CO2 pro Person) als Charterflüge. Bei Google war wohl TUI fly ein Charterflug, oder?

Hier gibt es einen Test von #Kompensation der Stiftung #Finanztest, in der das alles erklärt wird. Finanztest ist unabhängig und wird vom Staat finanziert. Wirtschaftliche Faktoren, Anzeigenkund*innen usw. spielen keine Rolle.

https://www.test.de/filestore/5283935_f201803012.pdf?path=/protected/15/61/f0f65361-4c76-4929-84af-920b7f80ea7e-protectedfile.pdf&key=471F41F3734EEACABD80E0D35B946E95618A8D3D

#Atmosfair ist da Testsieger. Ich halte Kompensationen für Ablasshandel. Es gibt dazu gute Überlegungen von der Nachhaltigkeitsklasse an der #HumboldtUni. Aber davon abgesehen, sind die Atomsfair Berechnungen wohl in Ordnung. Beim CO2-Ausstoß ist nicht nur das reine CO2, das durch Verbrennung entsteht, wichtig (das geben die Fluggesellschaften immer an), sondern es muss ein gewisser Faktor angesetzt werden, weil es eine besondere Höhenwirksamkeit gibt:

https://de.wikipedia.org/wiki/Radiative_Forcing_Index

Zu den kleinen Leuten: In meinem ursprünglichen Post war kleine Leute in Anführungszeichen. Die Frau, die mit den kleinen Leuten Mitleid hatte, war kein kleines Leut. Das sind Korkodilstränen. So wie die kleine ungedämmte pendelnde Krankenschwester, die von der CDU und der FDP systematisch vergessen wird (oder mal Beifall vom Balkon bekommt), es sei denn es muss gegen irgendwas argumentiert werden, mit dem sie eigentlich nichts zu tun hat.

Und letztendlich: Was willst Du mir mit dem Vergleich zum Autofahren sagen? Natürlich sollen die kleinen Leute auch nicht Auto fahren. Und in der Stadt tun sie das auch nicht. Auf dem Land ist das mitunter schwierig, nicht möglich. Dort sollten sie das soweit es geht beschränken und Alternativen nutzen.

Das gilt genauso für die großen Leute.

Wir müssen auf Null. Deshalb ist alles Nach-Rechts-oder-Links-Gezeige müßig. Auch Aber-China-Rufe können wir uns verkneifen. China, USA, Australien, Deutschland, wir alle müssen auf Null. Je schneller, desto besser. Und Flüge sind eine Sache, mit der wir schnell viel einsparen können.

Finanztest testet private Krankenversicherungen
Finanztest testet in Ausgabe 11/2019 mal wieder private Krankenversicherungen, und der Kollege Sven Hennig bringt es in seinem Kommentar auf den Punkt: "wieder nichts gelernt oder bewusst getäuscht?"

Seine Empfehlung, der ich mich vorbehaltlos anschließe:" Nehmen Sie die 6,10 € (oder 4,- € für den Online-Artikel), die
https://finanzundumwelt.de/finanztest-testet-private-krankenversicherungen/
#Finanztest #PKV #PrivateKrankenversicherung

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