A bunch of friends find themselves in a cursed DnD game... 

They must survive a fate far worse than death... Getting inflated and laughed at!

Well, have fun!

#DnD #Bliss #Mardna #Boomyz #Floren #Gpro #Orchid #Rad #Quincy #Zezuar #Flint #Fenton #Shred #Flipstick #Chapeon #Fellarts #Inflation #Cheeks #Portrait

Закончил гонку #gpro на 8 месте, а начинал на 7. Это не то чего я ожидал и планировал. С учетом, что я просто уступил всем 45 секунд из-за аварии, это отличный результат. А так, может быть, был бы на подиуме. Я попал в очки, хоть всего 1 балл, но заработал. Ладно, сойдёт.

В жопу всё. Я очень расстроен. Из-за этой тупой аварии я, получается, дал фору всем примерно в 45 секунд. Даже смотреть не вижу смысла. Гонка кончится и посмотрю ее в скорости х10. #gpro

Сегодняшняя гонка #gpro засрана на первом круге аварией. Прорвался с 7 места на 4, авария, пит, я еду последним. Эх

Подготовился к гонке #gpro, выходит не плохо, на полсекунды уделал там, на полсекунды уделал тут. Сильные игроки из моей группы готовятся в последние часы почему-то. Ну я и рассчитываю, что меня подвинут перед самой гонкой с первого места на 5-7. Это ок. И сегодня меня уделал почти на секунду чел с 20 места, и на чуть меньше секунды чел с 34 места. Они не играли, денег накопили на контрактах. Теперь они будут бампать всех, пока денег будет хватать. Это не значит, что они будут хорошо ехать, но места на стартовой решетке они себе застолбили и будут заставлять нервничать лишний раз.

И ещё к этой гонке #gpro я готовился уже по настоящему ms excel файлу. Командир команды выдал его мне, там вроде все понятно, но интерфейс очень комплексно перегружен. И есть один минус, итоговые конфигурации болида по какой-то причине выходили за оптимальные границы, файл занижал некоторые параметры. Я их уже в ручную выставлял. И вообще подготовка к гонке у меня теперь более цельная: смотрю погоду и длину трека, подбираю шины, считаю топливо по стинтам, а потом уже начинаю подбирать настройки болида. В итоге выходит результат, который удовлетворяет моим запросам. Раньше я просто всегда ехал на супер мягких шинах до полного износа, пит и по новой. Это прикольно в начале, но это проигрывает холодным расчётам.

Результаты моего заезда в #gpro - 5 место. Стартовал с 11 позиции и прорвался на 5 место. Выбрал мягкие шины, посчитал их так, чтобы завершить гонку за два пит стопа. И тут моя стратегия сработала: начал на 11 месте, свалился до 14, потому что все после меня явно были на более быстрых шинах; соперники из-за более быстрого расхода раньше меня ушли на пит, а он долгий же; к моему первому питу я был уже на 7 позиции; вернулся с пита снова на 14 место; на второй пит я заехал на 7 месте, а вернулся на 11, пока позиции в ноль; и за оставшиеся 14 кругов то один, то второй уходили на пит и я их обгонял, дошел до 7 места и на последние кругу ещё двое ушли на пит и вот я приехал 5-м. Это принесло мне очки, но меньше чем хотелось бы. У лидера уже 40 очков, а у меня всего 15. То есть я такими темпами из своей группы не смогу выйти, потому что я на 6 месте, а надо быть в топ-4.

По результатам вчерашнего заезда в #gpro я совсем слился. Стартовал 16, а приехал 12. Очков не получил, позиция в турнирной таблице упала с 3 до 7 места. Я старался в стратегию на шинах, сократить количество питов, но был дождь, который все испортил по питам. И я допустил ошибку - последнее значение по топливу поставил на 12 кругов, а из-за дождя питы были раньше и в итоге к середине гонки я дошел до этого значения. Осталось ехать 38 кругов, топлива на 12 кругов, едем в пит и снова заправляемся на 12 кругов. Надо запомнить на подобные случаи, что надо ставить топлива в конце больше, то есть я не буду им пользоваться в случае удачи, а в случае форс-мажоров это спасет от лишних заездов.

Сегодня будет очередной заезд в #gpro. Я к нему слабо подготовился. Многие в группе уже начали повышать уровень деталей своего болида, а я по ошибке вместо повышения уровня просто отремонтировал часть деталей. В итоге вместо первой линии я сегодня стартую с 8 места. Но я поставил тактику на два питстопа и надеюсь на этом вырваться вперед, потому что по результатам прошлого заезда в моей группе на питстопах не зависали всего лишь трое менеджеров, а некоторые в пит заезжали даже 8 раз. Плюс я уже хорошо натренировал пилота и он превышает максимально допустимое количество очков для стартовой группы. Говорят, что в стартовой группе значительную роль играет пилот и стратегия, а не сам болид.

Latest Logitech G PRO gaming headset features graphene audio drivers

The latest Logitech G PRO gaming headset is the first gaming headset to use audio drivers that include a diaphragm that is nearly fully composed of graphene.

#Logitech #gaming #gamingnews #GPro

https://techaeris.com/2023/05/24/latest-logitech-g-pro-gaming-headset-features-graphene-audio-drivers/

So it is my sons 11th birthday and while he was at school I have set up his little station, we brought him a Razer Blade 17” with equipped with an RTX 3070, we also sourced the desk and the chair and this morning I went out and picked up the Razer mouse mat and Logitech G Pro wireless! Safe to safe he’s a very happy kid right now and it fills me with more joy than I can describe with words. #gaming #setup #logitech #razer #gpro

This looks like a pretty fun card.

RT @LIDET_ENT@twitter.com

＼🔥#GLEAT対戦カード🔥／

【全対戦カード決定】

12.30(金)TOKYO DOME CITY HALL
GLEAT Ver.4
開場17:00開始18:00
https://ent.lidet.co.jp/event/detail.php?mode=ticket&id=116

🎫前売券
http://l-tike.com/sports/GLEAT/
http://pia.jp
http://eplus.jp/gleat/

良い席お早目に⚡️

#GLEAT #GPRO #LIDETUWF #LIDET #njpw #仙女

🐦🔗: https://twitter.com/LIDET_ENT/status/1601048998059847680

G Pro Racing Wheel & Pedals: Logitech macht Simracern ein Angebot https://www.computerbase.de/2022-09/g-pro-racing-wheel-und-pedals-logitech-macht-simracern-ein-angebot/ #Logitech #GPRO #Simracing

G Pro Racing Wheel & Pedals: Logitech macht Simracern ein Angebot https://www.computerbase.de/2022-09/g-pro-racing-wheel-und-pedals-logitech-macht-simracern-ein-angebot/ #Logitech #GPRO #Simracing