@hauke_brandt @heiseonline So hart das auch klingt:
Noch nie ist ein #Hochgeschwindigkeitszug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h oder mehr niederflurig gebaut worden. Schon gar nicht komplett niederflurig.
Das müßte eine komplette Neuentwicklung von Grund auf werden. Wer auch immer den baut, müßte komplett bei null anfangen.
Die Entwicklung eines neuen Golf dauert schon Jahre. Jetzt übertrage man das mal auf einen Zug mit noch härteren Vorschriften.
@WinFuture Die Hoffnung, daß der #ICE3neo tatsächlich planmäßig mehr Höchstgeschwindigkeit fährt, kann man gleich wieder begraben.
Wenn die Strecken-Hg bei 300 km/h liegt, dann liegt die bei 300 km/h. Und mehr ist in Deutschland nirgendwo erlaubt. Sogar in Deutschland hat jeder Meter Gleis eine zulässige Höchstgeschwindigkeit. Und die wird eingehalten.
Ein #Hochgeschwindigkeitszug ist kein Ferrari.
#ICE3neo #hochgeschwindigkeitszug
Von #Volt und den #Grünen schon länger gefordert ein europäisches Hochgeschwindigkeitsnachtzugnetz. #EuroNightSprinter.
Wäre es jetzt nicht an der Zeit das endlich einmal in Angriff zu nehmen?!
#Nachtzug #Hochgeschwindigkeitszug #TEE #TransEuropaExpress #TransEuropExpress #Verkehrswende
#volt #grunen #euronightsprinter #nachtzug #hochgeschwindigkeitszug #tee #TransEuropaExpress #TransEuropExpress #verkehrswende
Mehr dazu hier:
https://bahnblogstelle.com/193517/deutsche-bahn-beauftragt-siemens-und-alstom-fuer-neue-fernzug-konzepte/
#DeutscheBahn #Bahn #Auftrag #Siemens #SiemensMobility #Alstom #Hochgeschwindigkeitszug #Fernzug #ICE #Konzeptentwicklung #Entwicklung
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Mehr dazu hier:
https://bahnblogstelle.com/193517/deutsche-bahn-beauftragt-siemens-und-alstom-fuer-neue-fernzug-konzepte/
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Deutsche Bahn beauftragt Siemens und Alstom für neue Fernzug-Konzepte https://bahnblogstelle.com/193517/deutsche-bahn-beauftragt-siemens-und-alstom-fuer-neue-fernzug-konzepte/
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Deutsche Bahn beauftragt Siemens und Alstom für neue Fernzug-Konzepte https://bahnblogstelle.com/193517/deutsche-bahn-beauftragt-siemens-und-alstom-fuer-neue-fernzug-konzepte/
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