@MBrandtner, das war schon sehr dicht am Ideal der #InnenFreieAutostadt. Wo ist Kiel da falsch abgebogen?

Auf dem Foto ist noch so viel Potenzial sichtbar, man hätte noch viel mehr Parkplätze schaffen beleben können. Was da allein das Gemäuer an Freiheit verhindert. Wenn erstmal alles Parkplatz ist, wird kein Gebäude mehr gebraucht.

Stattdessen Radwege, Aufenthaltsorte,Parkplatzmassenvernichtung

Ein herzliches Willkommen an @x_tof , der die Themen #Radfahren, #RadfahrenInStuttgart, #Verkehrswende, #TallBikes und #InnenfreieAutostadt ;) jetzt hoffentlich auch hier im #Fediverse mit Verve vertreten und kommentieren wird. (Betrachtet dies als Empfehlung zum #FF bzw. #FollowFriday)

#Stuttgart #NeuHier

nun auch endlich DIE Lösung für Stuttgart bzgl. aller Mobilitätsfragen hier im Fediverse:
die innenfreie Autostadt!
#innenfreieAutostadt

Kiel ist mehr #InnenfreieAutostadt als Stuttgart

Große zentrale Freiflächen sind Parkplätze, der Seitenraum der Straßen wird maximal und auf Kosten des Verkehrsflusses und der Attraktivität ausgenutzt.

Und manche wollen die Straßen noch mehr verramschen.
https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kiels-ob-ulf-kaempfer-die-leute-finden-in-der-innenstadt-einen-parkplatz-IA6ZYJUQCNR2FKAZHJXU7W273M.html