« Dans la foulée de la tragédie de Lac-Mégantic, qui a fait 47 morts en 2013, Transports Canada a adopté un règlement — l’Ordre no 36 — censé permettre aux citoyens de savoir ce que transportent les wagons-citernes qui passent dans leurs villes.
Mais dans la capitale, l’opacité demeure. À la suite d’une demande d’accès à l’information, la Ville de Québec a refusé de transmettre aux Coops de l’information les rapports annuels 2021 et 2022 que les compagnies ferroviaires ont l’obligation de fournir aux municipalités à propos des matières dangereuses qu’elles transportent sur leur territoire.
La Ville de Québec justifie sa décision en disant que le CN, le «tiers» qui a fourni les documents, refuse de les partager publiquement. Après «consultation auprès du tiers, soit la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, celui-ci ne nous autorise pas à vous transmettre les documents demandés», explique la Ville de Québec dans sa lettre de réponse aux Coops de l’information.»
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Secret absolu autour des matières dangereuses transportées par train à Québec
Par Marc Allard, Les Coops de l'information
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#LacMégantic - Comment reconstruire une ville à partir de zéro
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Il y a 10 ans aujourd'hui, le Québec vivait l'une des pires catastrophes de son histoire. Un train filant à toute allure a déraillé en plein centre-ville de Lac-Megantic, causant ainsi sa destruction et faisant 47 victimes directes. Pensée aux gens de #LacMegantic !
Aujourd'hui, il y a 10 ans, 47 vies ont été perdues à cause du capitalisme, de l'extractivisme et de la déréglementation.
Au moins 2 personnes se sont enlevé la vie par la suite.
On this day, 10 years ago, 47 lives were lost because of capitalism, extractivism and deregulations. At least 2 people took their own lives afterwards.
Jacques Giroux, 65 ans
Denise Dubois, 57 ans
Marie-France Boulet, 62 ans
Ricahrd Veilleux, 63 ans
Louisette Poirier, 76 ans
Willfried Ratsch, 77 ans
Alyssa Charest Bégnoche, 4 ans
Bianka Charest Bégnoche, 9 ans
Talitha Coumi Bégnoche, 30 ans
Éliane Parenteau, 93 ans
Frédéric Boutin, 19 ans
Kathy Clusiault, 24 ans
Élodie Turcotte, 18 ans
Yannick Bouchard, 36 ans
Karine Lafontaine, 35 ans
Maxime Dubois, 27 ans
Mélissa Roy, 29 ans
Yves Boulet, 51 ans
Karine Champagne, 36 ans
Gaétan Lafontaine, 33 ans
Joanie Turmel, 29 ans
Roger Paquet, 61 ans
Jo-Annie Lapointe, 20 ans
Guy Bolduc, 43 ans
Andrée-Anne Sévigny, 26 ans
Diane Bizier, 46 ans
David Lacroix-Beaudoin, 27 ans
Stéphane Bolduc, 37 ans
Marianne Poulin, 23 ans
Geneviève Breton, 28 ans
Mathieu Pelletier, 29 ans
Sylvie Charron, 50 ans
Henriette Latulippe, 61 ans
David Martin, 36 ans
Jean-Pierre Roy, 56 ans
Jean-Guy Veilleux, 32 ans
Lucie Vadnais, 49 ans
Michel Junior Guertin, 33 ans
Natachat Gaudreau, 41 ans
Kevin Roy, 29 ans
Éric Pépin-Lajeunesse, 28 ans
Stéphane Lapierre, 45 ans
Marie-Noëlle Faucher, 36 ans
Martin Rodrigue, 48 ans
Réal Custeau, 57 ans
Marie-Sémie Alliance, 22 ans
Jimmy Sirois, 30 ans
Et aussi / Also
Kevin Morin, pompier
Yvon Ricard, musicien
Lac-Mégantic, dix ans plus tard : le patrimoine et la culture, outils de résilience d’un territoire
Dans la dernière édition du magazine Histoire Québéc, nous rencontrons la famille Lavallée qui est parvenue à mobiliser la communauté autour du projet de reconversion qui a abouti au succès de la Chapelle du rang 1.
Une belle histoire de résilience, d’engagement et de rayonnement.
En savoir plus :
👉 https://www.histoirequebec.qc.ca/boutique_details.asp?id=314
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Une bonne pensée aujourd'hui pour la communauté de Lac-Mégantic, au Québec, où survenait il y a 10 ans, le samedi 6 juillet 2013, la plus grave tragédie ferroviaire de l'histoire du Québec, et même du Canada.
En pleine nuit, un train fou sans conducteur déraillait dans le centre-ville de l'endroit, faisant alors 47 victimes. De bien tristes souvenirs dans l'histoire québécoise et canadienne.
#LacMégantic #ferroviaire #train #Québec
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Accident_ferroviaire_de_Lac-M%C3%A9gantic
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Infolettre du #RegroupementVigilanceHydrocarburesQuébec (#RVHQ)
— édition « larmes aux yeux » — juin 2023
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Infolettre du #RegroupementVigilanceHydrocarburesQuébec (#RVHQ)
édition « larmes aux yeux » juin 2023
https://www.rvhq.ca/campaigns/view-email/reXAKpTdyFFPhSn-mkNYWh1-crAmVf8pmOkYmXBOv8HYCF_FQMoU5XcZFTYht7kmW_RJbiUoWovfxLAcGFshHiQhtC_c-jjUjZoJknp7_u_syVPSWBgXc_Lt3GBi9XE40GMyuIctnto0Gd1AETi_XzydbMRDqCmGnTRkzw==?ss_source=sscampaigns&ss_campaign_id=6498f41f2d6401076cc4cb83&ss_email_id=649af9bfffecad74fcdedeee&ss_campaign_name=R%C3%89SISTER+%C3%A9dition+%C2%AB+larmes+aux+yeux
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The documentary is out.
Lac-Mégantic – This Is Not an Accident
#lacmegantic
Sponsored by @TheWalrus
Example of what happens when industry regulates itself.
#transportcanada #railindustry
The in-depth story of The Lac-Mégantic Rail Disaster 2013. #Canada #quebec #montreal #cdnpoli https://hotdocs.ca/whats-on/hot-docs-festival/films/2023/lac-megantic
#lacmegantic #transportcanada #railindustry #canada #quebec #montreal #cdnpoli
Démission de Marc Garneau
L'Anti-Francophone Marc Garneau quitte son poste à mi-mandat et provoque une partielle qui coûte ± $500 000 de nos taxes.
À titre de minus des Transport, il n'a pas su après 10 ans régler le dossier de la voie de contournement de Lac Mégantic !
À la dernière élection, pourquoi le PM a-t-il tenté de le tasser en l'apâtant avec le poste d'Ambassadeur Canadien à Paris ??
Bon Débarras !!!
#Garneau #PLC #LacMégantic #incompétent #francophobe #hasbeen #médiocre #sécurité #ferroviaire #gouvernement #Trudeau
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A runaway train from Lac-Mégantic
Loaded with oil caused a horrific scene
The death toll of 47
Took its toll on residents
A decade later and still no decrease
#lacmegantic #raildisaster #canada #safety #poetry
https://www.nytimes.com/2023/02/24/world/americas/canada-train-derailment.html
#raildisaster #safety #poetry #canada #lacmegantic
The Government of #Quebec's Transport #Minister Omar Alghabra announced last week that he has made the difficult decision to expropriate land after the failure of negotiations to purchase the needed properties.
A spokesperson for Alghabra said Monday that the minister is aware of the referendum results but remains fully committed to the (railroad) bypass.
Translation: the Gov don't give a crap what #thePeople want.
#quebec #minister #thepeople #qcpol #lacmegantic #train #caqa
Les opposants à la voie de contournement de #LacMégantic ne décolèrent pas après l'annonce de Transports Canada de mettre fin à la négociation de gré à gré avec les propriétaires touchés Le reportage de @JeanArelRC
Les opposants à la voie de contournement de #LacMégantic ne décolèrent pas après l'annonce de Transport Canada de mettre fin à la négociation de gré à gré avec les propriétaires touchés Le reportage de @JeanArelRC