La alegría de la llegada

Laia Sanz atiende a la prensa en la meta del Dakar 2014 en Valparaíso. La catalana fue P16 y anotó su primer Top 20 en una racha que mantuvo hasta 2021.

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Carlos Sainz y Laia Sanz retornarán a la Extreme E para el Acciona Sainz en 2023, Carlos intentará estar en la primera ronda tras la lesión en el Dakar

El equipo Acciona Sainz XE volverá a estar presente en la parrilla de la Extreme E en 2023 y mantendrá firme su dupla inaugural con Carlos Sainz y Laia Sanz. La dupla española tiene mucha más ambición luego de terminar en el Top 3 del campeonato 2022 y sumar varios podios, y espera no solamente conseguir su primera victoria en el serial sino también luchar por el título.

Ambos pilotos vienen de competir en un intenso y difícil Dakar 2023, donde Laia logró terminar después de mucha adversidad y Sainz se retiró luego de un fuerte accidente en las dunas, que lo dejó con fracturas en dos vértebras. Esto tiene en duda la participación del experimentado “Matador” en la primera ronda a disputarse dentro de tres semanas en Arabia Saudita, sin embargo, en una reciente entrevista con Marca, Sainz indicó que espera poder estar presente en la ronda inicial y de lo contrario, contarán con un reemplazante de alto nivel para que acompañe a Laia en la búsqueda de sumar los máximos puntos.

Con una dupla que partió con Laia con muy poca experiencia en los autos y con Sainz algo molesto con el setup de los coches en la primera temporada, este equipo ha tenido un importante crecimiento en la categoría con Laia sumando buenos kilómetros en las cuatro ruedas y sumándose a las mejores mujeres de la Extreme E y Sainz acomodándose mejor a los nuevos ajustes que se han realizado sobre los Odyssey 21 de la categoría eléctrica.

La Extreme E largará el 11 y 12 de marzo en Neom, Arabia Saudita.

Imagen: Charly López - Prensa Extreme E

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Laia Sanz sale con mayores ambiciones a enfrentar el Dakar 2023 y aspira al Top 15: “Hemos hecho un paso adelante en cuanto a prestaciones al pasar de rueda pequeña a rueda grande, y eso nos permitirá llevar un poco más de ritmo”

Después de emprender su primer Dakar con un antiguo pero fiable MINI All4Racing, Laia Sanz ha decidido dar un paso adelante en cuanto a rendimiento y se ha unido al Astara Team que tiene un competitivo prototipo Astara 01 Concept basado en el Century CR6. En su segundo año junto al navegante Maurizio Gerini, ambos buscarán mejorar la P23 de 2022 donde llegaban con pocos kilómetros en las cuatro ruedas.

Al ser el Century un buggy 4x2 tiene el beneficio de contar con los neumáticos de 37 pulgadas de diámetro equivalentes a las que utilizan los prototipos de punta de la clase T1+, lo que les permitirá mantener el ritmo y luchar por los primeros lugares. Laia apunta a entrar al Top 15 en una grilla cargada de figuras y autos competitivos, pero siendo constantes y sin cometer errores es posible: El potente récord de Laia de terminar 12 ediciones consecutivas es un gran valor que asegura estos resultados. El desafío mecánico será, sin embargo, un rival, con 14 etapas y más de 4.700 kilómetros contra el reloj en el Dakar más largo que se haya corrido en Arabia Saudita.

“Es un vehículo muy competitivo. Hemos hecho un paso adelante en cuanto a prestaciones al pasar de rueda pequeña a rueda grande, y eso nos permitirá llevar un poco más de ritmo. Es verdad que es tracción trasera, y eso, habiendo hecho pocos kilómetros, creo que en alguna situación nos va a complicar un poco la vida, sobre todo en las dunas” describe Laia sobre su nuevo auto.

“Cuesta marcar un objetivo para este Dakar porque hay mucho nivel tanto de pilotos como de coches, pero intentaremos estar entre los quince primeros. Es complicado, pero se puede lograr. Evitar algunos errores que cometimos la pasada edición será crucial para no acarrear con dificultades añadidas” agrega la catalana que tendrá de compañeros a Carlos Checa y Oscar Fuertes.

Laia reconoce que llega más tranquila y mejor preparada para este Dakar después de dos temporadas en Extreme E y como pilotos de autos además de los casi 4.000 kilómetros de carrera del Dakar 2022, donde junto a Maurizio Gerini debieron salir de varias dificultades y se vieron lastrados por el neumático pequeño del MINI. “Afronto este Dakar con mucha más tranquilidad. La experiencia tanto del Dakar como estos dos últimos años en la Extreme E, donde las carreras son muy intensas y te tienes que adaptar muy rápido, me hacen estar mucho más calmada. Estoy contenta de esta evolución que he tenido. Creo que he hecho una mejora muy grande y espero aprovecharla en este Dakar. Además, tanto Maurizio como yo éramos nuevos el año pasado y ahora tenemos un poco más de experiencia” complementa Sanz.

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Laia Sanz se integra al Astara Team para el Dakar 2023

La piloto catalana Laia Sanz correrá para el Astara Team en el Dakar 2023, con un prototipo basado en el Century CR6 y modificado para competir con los autos de la clase T1+. Laia volverá a competir con Maurizio Gerini de navegante en una dupla que funcionó bien en su debut en el Dakar 2022. La estructura española del Astara Team también contará con Carlos Checa y Oscar Fuertes como pilotos en otros dos buggies.

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