"Auch Flugreisen werden Teil des EU-Emissionshandels. Doch ausgerechnet die besonders klimaschädlichen #Langstreckenflüge sind davon ausgenommen.
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Alle anderen Flüge von den in der EU ansässigen Airlines sind hingegen von den Regeln ausgenommen. Das betrifft also sämtliche Interkontinentalflüge und damit eben auch alle Langstreckenflüge, die je nach Definiton ab einer Distanz von 3.000 Kilometern beginnen.

Die seien jedoch deutlich schädlicher für die Umwelt als Kurzstreckenflüge, sagt Thomas Peter, emeritierter Professor der ETH Zürich und einer der weltweit führenden Experten zur Physik der Atmosphäre. Nicht nur wegen des Kohlenstoffdioxids, sondern auch wegen der am Himmel entstehenden Kondensstreifen. „Wie eine Plane“, sagt Peter, wirken diese in den höheren Schichten der Atmosphäre. Sie verhindern, dass Wärmestrahlung die Atmosphäre verlassen kann."

https://taz.de/Airline-Lobbyismus-beim-Emissionshandel/!5947604/

#Flüge #Langstreckenflüge #Emissionen #CO2 #Umwelt #Klima #Klimapolitik #Klimakrise #ClimateDiary

Wir haben da so eine Idee: #Wachstum. #Griechenland soll zum Ziel für ausländische Touristen von der ganzen Welt werden. Irgendwie müsste man auch Reisezielen durch die Reisen verursachtes #CO2 zuordnen oder eben #Langstreckenflüge in den CO2-markt einbeziehen. (Tja.)

https://www.taz.de/!5947585

#Rhodos #Brände

Die Luftfahrt wird in das CO2-System der EU einbezogen. So weit so gut.

ABER:

#Privatflüge sind ausgenommen. Warum eigentlich? Hier passt der Spruch: Die da oben, machen so wie so, was sie wollen.

Dann: Das gilt nicht für Flüge, die die EU verlassen. aka #Langstreckenflüge.

Und jetzt wird's lustig: #Ryanair beschwert sich über Ungerechtigkeit. Und sie haben natürlich Recht. Einmal im Leben.

Der Witz ist, dass die Billiglinien im EU-Raum operieren, denn die Transkontinentalflüge wären auch bei den jetzt viel zu geringen Flugpreisen für die „kleine Frau“ und den „kleinen Mann“ und den Massenmarkt zu teuer.

Neulich haben wir über die „kleine Frau“ gesprochen, die nach LA unterwegs war und die leider, leider von der #LetzteGeneration blockiert wurde. Das sind die Privilegierten und die sollen gefälligst für den Scheiß zahlen, den sie verzapfen.

2026 guckt die EU nach, wie's so gelaufen ist mit der freiwilligen Reduktion der #Flugindustrie. Kriegen wir es bis dahin hin, dass die #FlugLobby nicht mehr durchkommt?

#stayGrounded #amBodenBleiben

https://www.taz.de/!5947604