Autobesitz in Berlin: Was die Verteilung von Pkw in der Stadt über soziale Unterschiede sagt

"Die Muster zeigen, dass eine autofreundliche #Verkehrspolitik weiterhin der Lebensrealität vieler Berliner:innen entspricht, die eher am Stadtrand wohnen und sich ein Auto leisten können. In anderen Teilen der Stadt leidet die Bevölkerung stärker unter den Folgen des Verkehrs, trotz weniger Autobesitz. [...]

Je mehr Autos pro Kopf im Kiez zugelassen sind, desto besser die durchschnittliche #Luftqualität und #Lärmbelastung. Klingt paradox, ist aber simpel. Während Menschen in wohlhabenden Kiezen am Stadtrand tendenziell mehr Autos besitzen, fahren sie damit oft in die Innenstadt, gehen einkaufen, ins Theater und stellen ihr Auto ab. Und #Unfälle häufen sich eher in der Innenstadt und nicht dort, wo am meisten Autos angemeldet sind."

#Verkehrswende #SozialeUngleichheit #Flächengerechtigkeit

https://interaktiv.tagesspiegel.de/lab/analyse-zu-autobesitz-in-berlin/

Überall gleich. Viel zu viel #Verkehr und dadurch auch massive Luft- und #Lärmbelastung.
#Umfahrung, #Untertunnelung, #Einhausung, ... bringt zwar lokale Verbesserungen, löst aber das Grundproblem nicht und führt anderswo zu (womöglich noch größeren) Problemen.
Wir brauchen ein Umdenken und damit einhergehend eine #Verkehrswende. Dringend! Umstieg auf #eMobilität löst vieles nicht!
#Kollektivtransport statt #Individualverkehr, #Klimakrise, #Klimakatastrophe
https://tirol.orf.at/stories/3207983/

@zdfheute warum nicht gleich #Tempolimit 100 auf #Autobahn, 80 auf Freilandstraßen und 30 (40) im Ortsgebiet? Spart nochmal 23%, reduziert Unfälle und auch deren Schwere, weiters wird die #Lärmbelastung deutlich reduziert.
#Norwegen mit Nord-Süd Ausdehnung von etwa 1700km schafft 100/80, aber in 🇩🇪 (N-S 840km, also etwa die Hälfte) würden, den Kommentaren der #Tempolimit-Gegner entsprechend, alle sterben weil keine #Freiheit und andere irrsinnige Dinge. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
#TempolimitJetzt, ein europaweites #Tempolimit 100/80 wäre wünschenswert, dann gäbe es auch keinen einzigen Grund mehr, Autos zuzulassen die 300+km/h fahren können. 🤷‍♂️

@simsalabim

Es geht nichts über eine #ErdreichWärmepumpe

Diese lärmenden #LuftWasserWärmepumpe(n), die fast nur noch verbaut werden sind a) ineffizienter und machen b) einen heiden #Lärm, wenn es draußen kalt ist.

Besonders nachts ist das eine echte #Lärmbelastung - und wir wissen alle 👆, dass #Lärm auch krank macht

#Lärmbelästigung durch #Autoposer – welche Bußgelder drohen?

Ein fetter, lauter Auspuff ist einer der Synonyme für Autoposer. Jedoch wird die daraus entstehende #Lärmbelastung für viele Unbeteiligte zu einem Ärgernis und zu einer Belastung. In #Deutschland drohen zum Beispiel für das unnötige Aufheulen des Motors, übermäßiger Lärm durch veränderte Auspuffanlagen, das unangemessene Hupen [...]

https://www.bussgeldsiegen.de/laermbelaestigung-durch-autoposer-welche-bussgelder-drohen/

#Bußgeld #Rechtsanwalt #Recht

Symbolfoto: GooGag/Shutterstock.com

#Tempo30
Ein #Tempolimit von 30 km/h als Regelgeschwindigkeit innerorts könnte die #Lärmbelastung stadtweit deutlich senken. Die #Luftbelastung mit Schadstoffen aus dem #Straßenverkehr würde tendenziell leicht zurückgehen. Dies zeigen Simulationen in drei Beispielstädten im Auftrag des Umweltbundesamtes (UBA).
https://www.umweltbundesamt.de/themen/uba-empfiehlt-tempo-30-als-inneroertliche

Heute klingelte um 21:35 Uhr eine Nachbarin bei uns und hinterfragte merkwürdige Geräusche aus dem Zimmer vom #Pubertier, welche sie vom Schlaf abhalten würden.

Wie haben zum Glück das Geräusch sehr schnell identifizieren können: es handelte sich um das Anschlagen der E-Gitarren Seiten mit Plektrum.

Pubertier hatte die Gitarre am PC angeschlossen und alles auf Kopfhörer gehört.

Ich bin sprachlos.

#Lärmbelastung #Mieter

@vcdnrw
Nicht nur #Umweltschützer wollen #tempo30innerorts
Dafür sprechen auch einige andere Dinge, wie mehr Sicherheit im Verkehr und die geringere #lärmbelastung . Selbst mit leisen E-Autos bleibt das Geräusch der Räder, das im Allgemeinen bei Geschwindigkeiten über 30 km/h das Geräusch eines Verbrennermotors übersteigt.

Habt ihr auch ständig Stellenanzeigen für #pädagogische #Fachkräfte in eurer instagram timeline?

Bezahlt genug und sorgt für vernünftigen #Arbeitsschutz sowohl in Bezug auf #Infektionsschutz als auch #Lärmbelastung!
Dann löst sich das Problem von alleine.

Milliarde junger Menschen droht #Hörverlust
https://www.heise.de/hintergrund/Kopfhoerer-und-Konzerte-Milliarde-junger-Menschen-droht-Hoerverlust-7394113.html?wt_mc=rss.red.ho.ho.atom.beitrag.beitrag

👉 "Viele Kinder, Jugendliche und junge Erwachsene hören täglich mehrere Stunden #Musik in einer #Lautstärke, die empfohlene Grenzwerte deutlich überschreite.

So solle die #Lärmbelastung den Großteil der Zeit nur etwa 80 #Dezibel und weniger betragen – tatsächlich aber ließen sich die Nutzer von #Kopfhörern im Durchschnitt mit 105 Dezibel beschallen.

Lärmbedingte #Hörschäden können lebenslang nicht mehr geheilt werden."

😯

Hallo @Spldng . Der 1. Fokus liegt auf der simplen Vergleichbarkeit von grossen Mengen Feuerwerk und den negativen Einflüssen z.B. wegen #Feinstaub, #Lärmbelastung etc.

Im nächsten Schritt wäre interessant, ob das Thema zu denen gehört die man bewusst nur in #Deutschland behandelt bzw. behandeln muss oder ob es in anderen Ländern da auch schon eine solche Diskussion gibt.

Kann sein, dass du den gleichen Ansatz beider Böllerfeierlichkeiten übersehen hast: Vertreibung des Bösen für das neue Jahr

Sehr spannend: Hier ist in Schleswig-Holstein die #Lärmbelastung besonders hoch. Gleichzeitig kann man sehen, wo es besonders ruhig ist: https://danord.gdi-sh.de/viewer/resources/apps/umgebungslaeramatlasgeoportal/index.html?lang=de#/