Das sind doch mal gute Neuigkeiten:
https://www.theguardian.com/uk-news/2022/dec/28/pan-european-sleeper-train-to-sweep-britons-to-berlin-from-may-2023

Es bleibt das alte Problem:
“Engelsman said the biggest challenge the European Sleeper initiative had faced was the lack of sleeper carriages available on the market.”

Ob der Markt das regelt?

Und für alle Dresdner unter uns:
“The company expects to extend the service to Dresden and Prague in December, as originally planned before works on the tracks in Germany held the initiative up.” :mastogrin:

Ich fürchte nur, dass das Angebot die bisherigen Flugverbindungen auf der Strecke nicht ersetzen kann. Aber es ist zumindest ein Schritt in die richtige Richtung. Mit modernen Wagen macht das zukünftig vielleicht auch Spaß! Mit den alten, reaktivierten Wagen auf der Strecke Stockholm–Berlin ist das jedenfalls noch kein großes Vergnügen …

#Nachtzug #Nachtzugverbindungen #Nachtzugangebot #Verkehrswende

RT @Schienenallianz@twitter.com

9 der 10 top Auslandsreiseziele von deutschen Flughäfen lagen im Sommer 2022 in Europa. Das europäische #Bahnnetz und #Nachtzugverbindungen müssen ausgebaut und enger verknüpft werden, um Reisende #klimafreundlich ans Ziel zu bringen. #ZugstattFlug spart >85% CO₂-Emissionen.

🐦🔗: https://twitter.com/Schienenallianz/status/1597960121648152576

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9 der 10 top Auslandsreiseziele von deutschen Flughäfen lagen im Sommer 2022 in Europa. Das europäische #Bahnnetz und #Nachtzugverbindungen müssen ausgebaut und enger verknüpft werden, um Reisende #klimafreundlich ans Ziel zu bringen. #ZugstattFlug spart >85% CO₂-Emissionen.

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