Entlang des Ostseeküstenradwegs sind jede Menge schöner Strände, die hart vom Radeln abhalten. Und manchmal war sogar der Weg dorthin wunderschön.
#Ostseeradtour

@helgebruhn @SheDrivesMobility

Ich war gerade auf Fehmarn. Mal abgesehen von der grottigen Brücke aufs Festland und außerhalb von Burg war da echt gut Radfahren. Sehr viel Fahrradstraßenqualität mit wenig Autoverkehr, auf den stärkerer belasteten Straßen breitere Radwege mit frischem Sahneasphalt*.

Das war leider nicht überall auf unserer #Ostseeradtour so.

*Ich nicht sicher wie lange die Qualität hält.

☕👃#Ostseeradtour

Wir haben aus Wismar diese frisch gerösteten Kaffeebohnen mitgebracht. Den Kaffee hatten wir in der Nachmittagssonne auf Eis probiert. Einmal cold drip pur und einmal mit Tonic und der erinnert mich mit seinem Duft schon in der Nase, bevor die Tasse überhaupt den Mund erreicht, an rauchige Whiskeys ohne dabei verbrannt zu schmecken und ich finde das sehr erfreulich.

Vom Kieler Sofa mit heißem Whiskeykaffee gesendet

Diese gelben Radroutenbeschilderungen habe ich auf unserer #Ostseeradtour öfter gesehen und mich jedes Mal gefreut, weil sie schon von weitem zu sehen und gute lesbar sind.
Ganz im Gegenteil zu den winzigen Schildern mit grüner Illustration auf weißem Grund.

Weiß jemand, wie es zu diesen Upgrades kam?
Wie hat da ein Umdenken eingesetzt?
@ADFC

Fakt zum Gasverbrauch auf unserer #Ostseeradtour: 227g Butan-Propan-Gemisch

In 10 Tagen haben wir damit für zwei Personen 6x Wasser für Kaffee/Tee und Porridge gekocht und 4 Mahlzeiten mit unterschiedlichem Aufwand zubereitet.

Was beim Camping echt gefehlt hat: Musik. Laut. Zurück in Kiel erstmal aufdrehen und mitsingen.
#Ostseeradtour

Kiel definitiv der Ort mit den lautesten und fettesten Möven auf unserer #Ostseeradtour

Einreise wie die Abreise mit der Elektrofähre über die Reventloubrücke

#MoinKiel ❤️

Für mehr Bling am Rad und mehr Bling-Zubehör im Fahrradhandel
#Ostseeradtour

Der inflationäre Einsatz von Phantasieschildern im Straßenverkehr wie "#RadfahrerAbsteigen" zeigt, wie groß die Unfähigkeit in der deutschen Radverkehrsplanung ist.

Jedes dieser Schilder ist ein Hinweis auf strukturelles Planungsversagen. Die Ursachen können vielfältig sein.
Dass sie so flächendeckend existieren, dass sie auf einer #Ostseeradtour-Tagestour mehrfach aufkommen, hat die Ursache im politischen Versagen - zu allererst im Bundesverkehrsministerium.

Gute Standards und Normen fehlen.