Weitere Infos über Gründe und #BestPractices für #Parkraumrückbau und #Parkraumumwidmung sowie über wirtschaftliche Auswirkungen:
https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/parkraumrueckbau/

#Flächengerechtigkeit #LebenswerteStadt #StädteFürMenschen #StadtNatur
#Verkehrswende #Autokorrektur (4/5)

Die #Parkhäuser in der Hamburger Innenstadt sind häufig unausgelastet: Im April 2023 waren in der Hamburger Innenstadt durchgehend mindestens 4.600 Parkplätze in Parkhäusern frei. Das heißt, 4.600 Straßenparkplätze können umgewidmet werden zu

- breite, voneinander und der Fahrbahn getrennte Fuß- und #Radwege
- #Fahrradstellplätze, auch für Leih- und Lastenräder
- Parkplätze für Gehbinderte
- gewerbliche Halte- und Lieferzonen
- Baum-, Grün- und Wasserflächen
- Sitzgelegenheiten zum Verweilen
- Plätze für Kinder zum Spielen
- Flächen für die #Außengastronomie

Dies käme sowohl dem #Klimaschutz und der #Klimaanpassung wie auch der Aufenthaltsqualität und der lokalen Wirtschaft zugute.

https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/parkraumrueckbau/

#Verkehrswende #Autokorrektur #Parkraumrückbau #Parkraumumwidmung #Flächengerechtigkeit #LebenswerteStadt #StädteFürMenschen #StadtNatur

"Die grünen Straßen von Portland, die lebendigen Alleen in San Francisco und die #Superblocks in Barcelona sind nur einige der Ideen, die in Partnerstädten bereits umgesetzt werden, um unsere Abhängigkeit vom Auto zu verringern, die Sicherheit und Lebensqualität zu verbessern und gleichzeitig mehr Natur zu schaffen."

#Verkehrswende #Autokorrektur #Parkraumumwidmung #Klimaresilienz #Stadtnatur #BiophilicCities
https://www.half-earthproject.org/biophilic-cities-must-also-become-communities-for-a-half-earth-future/

Die #Handelskammer #Hamburg äußert berechtigte Kritik am Konzept des #Bewohnerparken​s, denn Gewerbetreibende müssen Ausnahmegenehmigungen beantragen, häufig ohne Erfolg.
Die Handelskammer fordert allerdings auch einen Stopp der #Parkraumumwidmung von Parkplätzen. Dies lehnen wir entschieden ab. Vielmehr muss die Umwidmung weiter ausgedehnt werden, u.a. aus folgenden Gründen:

Die @hkhamburg@twitter.com hat Vorschläge zur #Bewohnerparken​reform vorgelegt. Wir unterstützen diese in Teilen, lehnen ein Stopp der #Parkraumumwidmung aber ab. Die Verkehrsfläche muss fairer verteilt werden. #Hamburg sollte dem Vorbild #Wien​s folgen.
@anjes_tjarks@twitter.com
https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/bewohnerparken/

Zurzeit werden #Hamburg​s Straßen in großen Teilen durch parkende Autos zugestellt – obwohl nahe gelegene Tiefgaragen und Parkhäuser häufig unausgelastet sind. Radfahrende und zu Fuß Gehende werden an den Rand gedrängt.

#Parkraumumwidmung ist ein zentraler Hebel, um den Raum gerechter zu verteilen, die #Emissionen zu senken und die Lebensqualität in den Quartieren zu erhöhen. Städte wie #Paris, #Oslo und #Amsterdam zeigen, dass und wie es funktioniert.

https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/parkraumrueckbau/

#Verkehrswende

Der neue Beschluss des #FDP-Präsidiums ist ein klima- und verkehrspolitischer Albtraum.
Die autodominierte Verkehrspolitik soll zementiert werden, als gäbe es keine #Klimakrise.
Die "Argumente" gegen -#Parkraumumwidmung (Parkerlaubnis für Fahrräder verstärkt angebl. den Konflikt)
-Kostenwahrheit bei #Parkgebühren ("künstlich verteuert")
-#autofreieZonen (angebl. gegen Interessen v. Anwohnenden und Gewerbe)
-#Tempo30 ("erreicht nichts")
ignorieren Fakten + Handlungsdruck

https://www.fdp.de/sites/default/files/2023-02/2023_02_06_Praesidium_Individuelle_Mobilitaet_staeren_%20Vielfalt_bei_Mobilitaetsangeboten_ausbauen_statt_Autos_ideologisch_bekaempfen.pdf

4-6% des Stadtverkehrs in #Hamburg wird durch den Transport von Waren zu Kund:innen verursacht, Tendenz steigend.

Um diesen emissionsfrei zu machen und den Kfz-Verkehr zu reduzieren, muss die Lieferung per Verbrenner erschwert und angemessen bepreist werden, z.B. durch eine #CityMaut. Zum anderen muss vor allem die Auslieferung per Lastenrad erleichtert werden, z.B. durch #Parkraumumwidmung und die Einrichtung von Mikro-Depots

https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/letzte-meile

#LetzteMeile #Verkehrswende #Autokorrektur

4-6% des Stadtverkehrs in #Hamburg wird durch den Transport von Waren zu Kund:innen verursacht, Tendenz steigend.

Um diesen emissionsfrei zu machen und den Kfz-Verkehr zu reduzieren, muss die Lieferung per Verbrenner erschwert und angemessen bepreist werden, z.B. durch eine #CityMaut. Zum anderen muss vor allem die Auslieferung per Lastenrad erleichtert werden, z.B. durch #Parkraumumwidmung und die Einrichtung von Mikro-Depots.

https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/letzte-meile/

#LetztMeile #Verkehrswende #Autokorrektur

durch eine #CityMaut. Zum anderen muss vor allem die Auslieferung per Lastenrad erleichtert werden, z.B. durch #Parkraumumwidmung und die Einrichtung von Mikro-Depots. (2/2)
https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/letzte-meile

#Verkehrswende #Autokorrektur

4-6% des #LetzeMeile-Verkehrs in #Hamburg wird durch den Transport von Waren zu Kund:innen verursacht, Tendenz steigend.

Um diesen emissionsfrei zu machen und den Kfz-Verkehr zu reduzieren, muss die Lieferung per Verbrenner erschwert und angemessen bepreist werden, z.B. durch eine #CityMaut. Zum anderen muss vor allem die Auslieferung per Lastenrad erleichtert werden, z.B. durch #Parkraumumwidmung und die Einrichtung von Mikro-Depots.

#Verkehrswende #Autokorrektur

https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/letzte-meile

RT @ADFC_Berlin
Wer Platz schaffen will für den klimafreundlichen Fuß-, Rad- & öffentlichen Verkehr, muss auch erkennen, woher dieser Platz kommt. #Mobilitätsgesetz umsetzen macht #Parkraumumwidmung + #Parkraumbewirtschaftung notwendig!
https://www.tagesspiegel.de/berlin/einigung-beim-mobilitatsgesetz-senat-will-autoverkehr-in-berlin-reduzieren-und-lieferzonen-schaffen-9061411.html

RT @ADFC_Berlin@twitter.com

Wer Platz schaffen will für den klimafreundlichen Fuß-, Rad- & öffentlichen Verkehr, muss auch erkennen, woher dieser Platz kommt. #Mobilitätsgesetz umsetzen macht #Parkraumumwidmung + #Parkraumbewirtschaftung notwendig!
https://www.tagesspiegel.de/berlin/einigung-beim-mobilitatsgesetz-senat-will-autoverkehr-in-berlin-reduzieren-und-lieferzonen-schaffen-9061411.html

🐦🔗: https://twitter.com/ADFC_Berlin/status/1605127243088510976