Bilet miesięczny sieciowy #PolRegio to fajny sposób na podróżowanie po Polszczy… czy raczej większej jej części.

Bilet bez zniżek (~500 PLN) jest ważny w pociągach PolRegio w całej Polsce, a także u kilku operatorów regionalnych:

- Koleje Dolnośląskie
- Koleje Małopolskie
- Koleje Wielkopolskie
- Łódzka Kolej Aglomeracyjna

Nie jest ważny u następujących operatorów:

- Arriva RP (kilka linii w kujawsko-pomorskim)
- Koleje Mazowieckie (większość Mazowsza)
- Koleje Śląskie (większość Górnego Śląska)

Zrobiłem więc mapkę poruty. Na zielono województwa, w których sieciówki są honorowane. Na żółto mamy obszar, gdzie są honorowane na głównych liniach, ale nie na drugorzędnych liniach obsługiwanych przez Arrivę. Na czerwono obszary, gdzie sieciówki nie są honorowane na głównych liniach. Wstyd!

(mapa zmodyfikowana z https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Wojewodztwa.svg, oryginał autorstwa Tomasza "odder" Kozlowskiego, CC BY-SA 3.0)

#Polska #kolej

530 km w jeden dzień pociągiem. To nie dla mnie. Podziwiam tych co w weekend pobijają rekordy z #intercity czy #polregio.

Najbardziej absurdalną rzeczą o krajowych ofertach biletów kolejowych w Polsce nie jest to, że nie są uniwersalnie honorowane przez wszystkich przewoźników regionalnych. Najbardziej absurdalne jest to, że nie są nawet uniwersalnie honorowane w różnych regionach przez tego samego przewoźnika. I nie mówię tu o ofertach regionalnych, ale o ofertach krajowych, które zostały wykluczone przez poszczególne samorządy.

#PolRegio ostatnio wprowadziło "bilet tygodniowy wakacyjny". Sprzedawany jest w dwóch wariantach: tańszym, który obejmuje tylko pociągi PR, i droższym, który obejmuje kilku innych przewoźników. Tyle że obydwa warianty nie obejmują żadnych pociągów na Dolnym Śląsku i Pomorzu.

https://polregio.pl/pl/oferty-i-promocje/oferty-krajowe/bilet-tygodniowy-wakacyjny/

Wcześniej pisałem o REGIOkarcie, czyli karcie zniżkowej dla klientów PR. REGIOkarta jest honorowana przez kilku innych przewoźników, ale nie przez samo PR na terenie Wielkopolski i Pomorza. Podobna sytuacja dotyczy oferty "Ty i Raz, Dwa, Trzy", która pozwala kupić taniej bilet dla kilku osób. W ramach wyjątku, honorowana jest w Wielkopolsce przy przejazdach wykraczających poza "relacje wewnętrzne". W ramach wyjątku, nie jest honorowana, jeśli owy przejazd uwzględnia Pomorze. Serio?!

http://polregio.pl/pl/oferty-i-promocje/oferty-krajowe/regiokarta/
http://polregio.pl/pl/oferty-i-promocje/oferty-krajowe/ty-i-raz-dwa-trzy/

#Polska #PKP #kolej #DolnyŚląsk #Pomorze #Wielkopolska

Gdybyście zastanawiali się (a jestem przekonany, że właśnie o tym cały czas myślicie), jak źle wygląda sytuacja w lubuskim oddziale #PolRegio…

Wszystkie pociągi na trasie #Leszno - #Głogów były odwoływane przez kilka ostatnich dni. Nie wiem, od jak dawna jest taka sytuacja. Było już tak wcześniej, ale już zdążyłem pochwalić, że w końcu wróciły.

Od wczoraj, część pociagów na trasie #Kostrzyn - #Krzyż jest odwoływana, z powodu awarii kolejnej jednostki.

Informacja o odwołaniu najpierw pojawiła się w Internecie. Podróżni na peronach dowiedzieli się o tym dopiero przed samym planowym przyjazdem. Informacja była krótka i niepełna. Nie wiadomo było, kiedy przyjedzie zastępcza komunikacja autobusowa, a co ważniejsze, czy wykona pełną trasę do Poznania, czy też tylko do najbliższego węzła w Krzyżu (gdzie można się przesiąść na kursujące pociągi).

#lubuskie #kolej #PKP

Dlaczego suszarka do rąk (jet hand dryer) w pociągu zawiera informacje, które należy "przeczytać uważnie przed użyciem" wydrukowane drobnym drukiem przy samej podłodze, tak że tylko na leżąco dałoby się je przeczytać? (nie wspominając, że chyba polskiej wersji nie ma - a przynajmniej nagłówek tylko po angielsku, bo reszta zbyt drobna dla mnie)

#pociąg #PolRegio #newag

Ciekawostka na temat podróżowania ze stacji #Poznań Główny do stacji #Świnoujście.

Zwyczajne pociągi #PolRegio potrzebują średnio 5 i pół godziny, by pokonać tę trasę, a bilet kosztuje 46,40 PLN w jedną stronę.

Najszybsze pociągi #PKP #InterCity potrzebują około 5 godzin (wolniejsze jadą nawet 5 h 40 min), a bilet kosztuje 49,70 PLN (2 kl.).

W weekendy PolRegio uruchamia dodatkowy pociąg "ORKAN", które jedzie 4 h 20 min (!), a bilet kosztuje 46,20 PLN. Sztuczka polega na tym, że pomija #Szczecin Główny.

#kolej

Here's a fun fact about travelling from #Poznań to #Świnoujście.

Regular #PolRegio trains take roughly 5 hours and 30 minutes, and cost 46,40 PLN.

The fastest #PKP #InterCity trains take roughly 5 hours (slower: 5 h 40 min) and cost 49,70 PLN (2nd class).

However, on weekends there's an extra PolRegio "ORKAN" train that takes 4 hours and 20 minutes (!), and costs 46,20 PLN. The trick is to skip #Szczecin Główny.

#rail

Przy każdej zmianie rozkładu jazdy odnoszę wrażenie, że rozkomunikowano wszystkie pociągi, którymi regularnie jeździłem. Zawsze udaje im się poprzesuwać je o parę minut tak, żeby nie dało się przesiąść.

Z pozytywów, przesiadka Kołobrzeg-Poznań-Wrocław znów stała się osiągalna. Do tego jakimś cudem wróciło połączenie #PolRegio Poznań-Bydgoszcz.

#kolej

Every #rail timetable update feels like "disconnecting" all the trains I've been regularly using. They always manage to move them a few minutes just so you can't make the change.

On the bright side, it seems that Kołobrzeg-Poznań-Wrocław change has been made possible again. Miraculously, Poznań-Bydgoszcz #PolRegio connection has returned as well.

#PolRegio is running trains from #ZielonaGóra to #Łagów during the "May long weekend". It would be cool because there are no regular connections there.

Unfortunately, they're running only one pair: arrival at 10.06, departure back at 18.28. What am I supposed to do there for 8 hours?

Does the #train really wait there all this time with the crew, or are they routing it back empty? Wouldn't it be better to have it make, say, 3 evenly spaced rounds there and back?

#rail

Here's the #PolRegio #rail timetable for #Poznań - #Toruń/#Bydgoszcz from 2019:

https://polregio.pl/media/14455/linia-nr-430-poznan-mogilno-poznan.pdf

Here's the one from today:

https://polregio.pl/media/21576/430-pozna%C5%84-inowroc%C5%82aw-pozna%C5%84-12-iii-10-vi-2023.pdf

In 2019, there were 9 pairs of trains. A train every 2 hours (1 hour in "rush hours"), alternately to Bydgoszcz or Toruń. Some of them were additionally synced with trains to the other city in Inowrocław.

Today, there's one pair of trains to Toruń. Any changes are badly out of sync. People are simply forced to pay for InterCity.

I feel like someone completely messed up the #PolRegio #train timetable for #Poznań.

Where are trains to Bydgoszcz? Why only one train to Toruń? Zielona Góra also looks poor (after next week's update because no trains today). On top of that, all options with changing trains involve significant waiting time.

Did capitalism kill all the affordable trains and require people to travel via IC?

Seriously, I should find a wife with a house in Lower Silesia xP.

#rail

#Poland: Regional passenger #train operator #Polregio has signed framework agreements with four manufacturers for the supply of up to 200 electric multiple-units to offer a step-change in quality on routes serving smaller towns https://bit.ly/3HJpMEZ

Kocham linie Zielona Góra - Gorzów Wielkopolski #pkp #polregio