"[114 mile] series of new and improved bike lanes will cover 17 corridors ... is meant to help the city reach its goal of 15% of trips being done by bike within 10 years" hey #pdxBikes is #Portland still going for that 25% they #ClimateAction-pinkie-promised? Count how many times you see 4-lane stroads in this video. It's not a "$4B backlog". Connect #PopUpBikeLanes into a #bikewayNetwork like Montreal (and Paris, and Amsterdam etc before them) or sit in traffic.

https://www.youtube.com/watch?v=HEkYnwUEOX0

RT @parents4future
Energieeinsparung durch Pop-up-Radwege!

Deutschlands Städte können schnell reagieren und angstfreies Radfahren ermöglichen. Damit sich auch Autofahrende im Alltag auf das Rad trauen.

#StandWithUkraine 🇺🇦 via @RadTicker @KidicalmassK

#PopUpBikeLanes

Quelle zur radverkehrssteigernden und autoverkehrssenkenden Wirkung von #PopUpBikeLanes in #Berlin:
https://pressebox.de/inaktiv/strava-inc/Strava-macht-Stava-Metro-den-weltweit-groessten-Datenpool-fuer-urbane-Mobilitaet-erstmals-kostenfrei-zugaenglich/boxid/1024297

Link zur Studie am
@IASS_Potsdam:
https://iass-potsdam.de/de/news/pop-radwege-fuehren-zu-mehr-radverkehr-und-besserer-luft

Bericht der @Umwelthilfe:
https://duh.de/handbuch-pop-up-republik/radwege/
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#Verkehrswende #Autokorrektur

Quelle zur radverkehrssteigernden und autoverkehrssenkenden Wirkung von #PopUpBikeLanes in #Berlin:
https://www.pressebox.de/inaktiv/strava-inc/Strava-macht-Stava-Metro-den-weltweit-groessten-Datenpool-fuer-urbane-Mobilitaet-erstmals-kostenfrei-zugaenglich/boxid/1024297

Link zur Studie am @iass:
https://www.iass-potsdam.de/de/news/pop-radwege-fuehren-zu-mehr-radverkehr-und-besserer-luft

Bericht der @Umwelthilfe:
https://www.duh.de/handbuch-pop-up-republik/radwege/
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#Verkehrswende #Autokorrektur

Ein gutes #Radwegenetz muss durchgängig aus breiten und vom Auto- und Fußverkehr abgetrennten Radwegen bestehen. Mit #PopUpBikeLanes könnte dies schnell umgesetzt werden. Bereits einzelne Bikelanes können den #Radverkehr mehr als verdreifachen. 2/3
https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/rad-und-fusswege/

Quelle zur radverkehrssteigernden und autoverkehrssenkenden Wirkung von #PopUpBikeLanes in #Berlin:

https://www.pressebox.de/inaktiv/strava-inc/Strava-macht-Stava-Metro-den-weltweit-groessten-Datenpool-fuer-urbane-Mobilitaet-erstmals-kostenfrei-zugaenglich/boxid/1024297

Link zur Studie am @IASS:
https://www.iass-potsdam.de/de/news/pop-radwege-fuehren-zu-mehr-radverkehr-und-besserer-luft

#Verkehrswende #Autokorrektur

In #Hamburg werden aktuell nur 15% der Wege mit dem Rad zurückgelegt. Dabei wären 60% der autonutzenden Haushalte bereit, aufs Rad umzusteigen. Sie werden jedoch u.a. von unsicheren Radwegen abgehalten.

Ein gutes #Radwegenetz muss durchängig aus ausreichend breiten und vom Auto- und Fußverkehr abgetrennten Radwegen bestehen. Mit #PopUpBikeLanes könnte ein solches Netz schnell realisiert werden. Bereits einzelne Bikelanes können den #Radverkehr mehr als verdreifachen.

https://germanzero-hamburg.de/verkehrswende/rad-und-fusswege/

🚲 wird nicht nur in der Innenstadt gefahren!

Wann bekommen wir endlich die #Radfahrstreifen im vierstreifigen Teil der Alten Landstraße, die schon 2014 geplant waren?

Irgendwo unter dem Laub ist bis heute der schmale, kaputte Radweg mit seinen Kanten und Löchern: lebensgefährlich. Und auf der Fahrbahn können die Autofahrer*innen tagsüber echt unangenehm sein.

Bitte daher sofort #PopUpBikeLanes!

Im östlichen Abschnitt ist seit Jahren zu sehen, dass es mit Radfahrstreifen gut funktioniert.

Wir sind neu hier. Wir sind die Berliner Ortsgruppe von Sand im Getriebe. Wir sind teil der antikapitalistischen Klimagerechtigkeitsbewegung. Wir bekämpfen dem Autokapitalismus.
In der Vergangenheit machten wir Aktionen gegen die #A100Stoppen, gegen VW, gegen Tesla #demuskieren, für #PopUpBikelanes.

RT @Leo_Proettel
#PopUpBikeLanes benötigen viel Planung und sind nur aufwändig umzusetzen. Oder man setzt sich auf den Markiertrecker und mal einfach mal ein paar Kilometer. Ist eine Frage des willens.
@BurkhardStork https://twitter.com/otucis/status/1326267013438779394

Eine Frage nach 5 Monaten Praxis mit dem neuen Radstreifen: Wie sollen Radfahrende von der Danziger links in die Winsstraße abbiegen? (Ecke im ersten Bild des zitierten Tweets)

@PrenzlStimme@twitter.com @radpankow@twitter.com @verkehr_pankow@twitter.com @ADFC_Pankow@twitter.com @BikerPankow@twitter.com

RT @GrueneBVVPankow@twitter.com

Da seid ihr ja endlich! Herzlich Willkommen #popupbikelanes in #Pankow!

🐦🔗: https://twitter.com/GrueneBVVPankow/status/1257621289562443777

RT @Radentscheid_Bi
Liebe @stadtbielefeld@twitter.com, sehr geehrter Herr OB @PitClausen@twitter.com, was @SenUVKBerlin@twitter.com kann, können wir in #owl doch auch - oder etwa nicht? #anderthalbmeter für Fußgänger und Radfahrer jetzt und schnell durch #popupbikelanes #COVID19 #radentscheid @Umwelthilfe@twitter.com @ADFCNRW@twitter.com @staedtetag@twitter.com https://twitter.com/senuvkberlin/status/1252866414274244608