@mastobikes_de @fedibikes_de @dieiaa @CriticalMass Wir waren ca. 275 gutgelaunte #Radfahrende in dieser Spezial-#CM plus ebenso gut gelaunte #Polizei-Begleitung, die lediglich darum bat, das #Korken ihnen zu überlassen.

Leider muß ich #Springer-#BZ verlinken, denn seriöse Medien haben das Thema nicht aufgegriffen:

https://www.bz-berlin.de/berlin/mitte/maobit-neue-tram-schikaniert-fussgaenger-mit-umwegen

#ADFCBerlin, @BUNDBerlin, #BerlinerFahrgastverband #IGEB, @Fussverkehr und @VCDNordost kritisieren anläßlich der morgigen Eröffnung der #M10-Verlängerung nach #Moabit, daß entgegen Planfeststellungsbeschluss (!) eine wichtige Querung für #Zufußgehende und #Radfahrende blockiert wird: 150 m 🚶 bzw. 500 m 🚲 Umweg!

#ÖPNV #Tram #Straßenbahn #Fahrrad #Berlin #ArminiusMarkthalle

Was Radfahrende von selbstfahrenden Fahrzeugen erwarten

Um eine Akzeptanz zu erreichen, müssen künftige Entwicklungen nicht nur den Bedürfnissen der direkten Nutzenden, die in selbstfahrenden #Autos fahren oder mitfahren, gerecht werden.

Auch andere, insbesondere sogenannte „leicht verletzliche“ #Verkehrsteilnehmende, wie #Fußgehende, Motorrad- und #Radfahrende, sollten berücksichtigt werden.

🔗 https://www.sonnenseite.com/de/mobilitaet/was-radfahrende-von-selbstfahrenden-fahrzeugen-erwarten/

Was Radfahrende von selbstfahrenden Fahrzeugen erwarten

Die Rolle der „verletzlichen“ Verkehrsteilnehmenden

Um eine Akzeptanz zu erreichen, müssen künftige Entwicklungen nicht nur den Bedürfnissen der direkten Nutzenden, die in selbstfahrenden #Autos fahren oder mitfahren, gerecht werden.

Auch andere, insbesondere sogenannte „leicht verletzliche“ #Verkehrsteilnehmende, wie #Fußgehende, Motorrad- und #Radfahrende, sollten berücksichtigt werden.

🔗 https://www.sonnenseite.com/de/mobilitaet/was-radfahrende-von-selbstfahrenden-fahrzeugen-erwarten/

#Radfahrende sind umweltbewusst und behindern den Verkehrfluss des motorisierten Individualverkehrs. Ergo ipso sind sie als #linksextrem einzustufen.
PRÄVENTIVHAFT WANN?!?!?

#ManjaSchreiner will #Helmpflicht für #Radfahrende

In weiteren Nachrichten: #Arsch paßt auf Eimer!

https://www.tagesspiegel.de/berlin/helmpflicht-fur-radfahrer-berlins-verkehrssenatorin-dafur--adfc-widerspricht-10418176.html

Der @ADFC dazu: „Wie sicherer und attraktiver Radverkehr funktioniert, kann man in den Niederlanden sehen: Erstklassige Infrastruktur, viele Radfahrer, niemand trägt dort einen Helm.“

#Tagesspiegel #Berlin #Bullshit #schwarzrot #Fahrrad #NichtMitUns

Sehr enttäuschend, der automobilen Vorherrschaft gleich wieder den Platz einzuräumen auf Kosten der #Sicherheit und #Gesundheit für #Radfahrende und andere Verkehrsteilnehmende in #Gießen!
Dabei ging es in der ursprünglichen Klage der Anwohnenden nur um die geänderte Verkehrsführung bestimmter Straßen und NICHT um den #Verkehrsversuch insgesamt.
Auch dass #Umweltschutz und #Klimaschutz keine ausreichende Begründung darstellen aus Sicht der Richter*innen ist sowas von obsolet.
Und die Zahlen der bei Unfällen getöteten Radfahrenden waren ihnen übrigens nicht hoch genug, um den Verkehrsversuch zu begründen.
Dass ein Verkehrsversuch überhaupt rechtswidrig sein kann, ist haarsträubend!
Es handelt sich, wie dem Begriff bereits inhärent, um einen Versuch - und den Radspuren noch vor absoluter Fertigstellung nicht ausreichend Nutzung vorzuwerfen, ist komplett absurd!
Ist ja nicht so, dass nach Ablauf des Jahres nicht noch hätte nachgebessert werden können, auch im Sinne der Autoverkehrsführung...

Auch der #VCD #Gießen kritisiert die die vorschnelle Kapitulation seitens der Stadt:
https://www.giessener-zeitung.de/2023/09/04/vcd-beim-verkehrsversuch-ist-rechtlich-noch-einiges-moeglich/

Selbst das bisschen #fahrradinfrastruktur das die #autolobby nicht verhindern konnte, ist ein Wumms. Mit dem Fragment des #rs1 bin ich schneller von #EssenRuhr in Mülheim als mit dem Auto. Ohne Stau, Stress, Gefahr, Parkplatzsuche, klimaschädliche Kohlenstoffe und krankmachenden Feinstaub. Mit einem Bruchteil versiegelter Fläche. Ohne die Stadt unbewohnbar zu machen. Benutzen Millionen #radfahrende . Da hat jemand mächtig Angst, weniger Autos zu verkaufen, wenn das Radnetz flächendeckend wäre.

@fedibikes wollt ihr über eine Autobahn ähnlich ausgebaute #bundesstraße mit dem #fahrrad fahren? Oder über die #b1? Oder durch einen über 1 km langen Tunnel, der normalerweise nur für #Auto reserviert ist?
Dann kommt am 3.9 um 16:00 Uhr zum Hansaplatz in #Dortmund und demonstriert mit für eine echte #Verkehrswende und bessere #Infrastruktur für #radfahrende.
https://aufbruchfahrrad-dortmund.de/2023/08/15/schnauze-voll-von-leeren-versprechen-fahrrad-demo-am-3-september/

Kleine Umfrage zum Thema #Helmpflicht
"2022 sind 26 Prozent mehr #Radfahrer im Verkehr gestorben als 2021. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes verunglückten 474 Radler tödlich, etwas weniger als die Hälfte waren demnach Fahrer eines E-Bikes. Wegen der steigenden Zahlen fordert die Union nun eine allgemeine Helmpflicht."
👉 Sollte in Deutschland für #Radfahrende eine #Helmpflicht eingeführt werden❓

#Ulm #Wengengasse

Problembeschreibung:

#Fußgängerzone - #Radverkehr frei. Wichtige Nord-Süd-Achse im Ulmer #Radwegenetz
Leicht abschüssig. Nicht nur deshalb sind #Radfahrende zu schnell unterwegs. Die anliegenden Geschäfte (Gastro mit Außenbereich) und zu Fuß Gehende beschweren sich über die rüpelhaften #Radelnden
Was lässt sich dafür tun, dass hier ein gutes Miteinander zwischen Radfahrenden und zu Fuß Gehenden entsteht? (1/2)

@SheDrivesMobility
@fedibikes
@mastobikes_de
@fedibikes_de

Aus gegebenem Anlass: in einer Fußgängerzone, die nicht explizit für #Radfahrende freigegeben ist, steigt man f*cking selbstverständlich vom Rad und schiebt! 😡

Warum ist das „anschwärzen“, wenn #radfahrende gerne die sowieso schon spärlich vorhandenen #radwege benutzen und nicht ihr Fahrrad über den ordnungswidrig geparkten LkW heben möchten? Die #autoindustrie hat es auch hier geschafft, dass Medien Sprache falsch benutzen. Um das Bild zu zementieren, #autoverkehr sei die normale, gottgewollte Form der Mobilität und alle anderen penetrante, miesepetrige Versager, die Wohlstand, Freude und Glück zerstören und uns Untergang und Kannibalismus bringen.

#Radfahrende richtig überholen:
Mit dem Slogan „Bleib fair, halte Abstand“ startet die Kreispolizeibehörde #Soest in dieser Woche eine Kampagne für mehr gegenseitige Rücksichtnahme im #Straßenverkehr: "Wer Radfahrer überholt, muss Regeln befolgen."
https://www.soester-anzeiger.de/lokales/soest/soest-fahrradfahrer-unfaelle-verletzte-zusammenstoss-ueberholen-kreisel-bahnhof-auto-abstandsregeln-polizei-kampagne-92399999.html

@madiko

Unsere Stadt- und Straßenplaner hatten das Thema #Verkehrssicherheit für #Radfahrende noch nie wirklich ernst genommen, sondern in #München vor allem versucht, die Radfahrenden auf schmale Wege auszugliedern, aber noch NIE eine Kreuzung entsprechend sicher gestaltet.

Was sagt denn die @polizeiberlin@twitter.com dazu? Augenscheinlich steht sie neben den Gefährdungen für zu Fuß Gehende und #Radfahrende einfach nur daneben und lässt die Fahrer/innen des #MIV gewähren, oder? Welche Grundlage gibt es dafür?

#Verkehrspolitik #Radfahrende #ADFC #FFF #Briefing 225 #Demo am 2. Juli #b0207 #Verkehrswende #Mobilitätsgesetz #Rückschrittskoalition #SPD #CDU #Berlin #EMobility #Verkehrssicherheit #Klimaschutz #Umweltschutz #Radwegenetz #Radwege #Baustopp #Berlin

Update: Die Prioritäten in Sachen Berliner Verkehrspolitik haben sich verändert, wer hätte das gedacht +++ ADFC-Mitgliedschaft +++ "Radfahrer fast als Freiwild" in Berlin #Rückschrittskoalition als Ausdruck (...)

https://derwahlberliner.com/2023/06/30/update-die-prioritaten-in-sachen-berliner-verkehrspolitik-haben-sich-verandert-wer-hatte-das-gedacht-adfc-mitgliedschaft-radfahrer-fast-als-freiwild-in-berlin-ruckschrittskoalition-als/

"Nehmt euch den Raum, traut euch“, appelliert Susanne Jäger vom Berliner ADFC an Radfahrer, von nun an bewusst den schmalen Bürgersteig-Fahrstreifen zu meiden und stattdessen auf den Fahrbahnen zu rollen. Das dürfe man von Rechtswegen jetzt schon."

Das gilt übrigens auch für #Dresden! Überall wo es legal möglich ist (freigegebene Gehwege, Angebotsradwege ohne blaues Schild, etc.), sollten #Radfahrende die Fahrbahn nutzen. Und zwar nicht im Rinnstein, sondern mit vernünftigen Sicherheitsabstand (mind. 1 Meter) zum Fahrbahnrand!

https://www.morgenpost.de/bezirke/pankow/article238788901/radwegestopp-schoenhauser-allee-hunderte-radfahrer-protestieren.html

Willkommen zur #verkehrswende.
Symbolbild.
Prioritäten sind eindeutig.
#MIV fährt ohne Einschränkungen an der Baustelle vorbei. 2-spurig. #Tempo50toetet.
Und hat #gruenewelle.
#WirsindderVerkehr #Radfahrende müssen hintereinander warten (versetzte Grünphase), kurz auf die Straße, um an der nächst. Kreuzung (nach ca. 100 m) lange auf die nä. Grünphase für d. #Radverkehr zu warten.
Hier ist es an mind. 3 Stellen so eng, dass Räder mit Anhänger NICHT durchfahren können, aber der #MIV
#autokorrektur

#SternfahrtHamburg

#Sonnenschein, #blauerHimmel und mit vielen Menschen zusammen auf dem #Rad – fürs Wetter gibt's keine Garantie!

Aber #Spaß und jede Menge begeisterte #Radfahrende garantiert die #Fahrradsternfahrt dieses Jahr!

Infos zur #Sternfahrt findet ihr in der aktuellen #RadCity des @ADFC_Hamburg

https://hamburg.adfc.de/artikel/radcity-2-2023-ist-da

und natürlich auf

https://fahrradsternfahrt.hamburg/

#Sternfahrt23 #Hamburg
#CMHH #CriticalMass
#CriticalMassHamburg

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