Oh man, ich kann es kaum erwarten: Bei uns wird ein Stück Radweg gebaut, der innerstädtisch seinesgleichen suchen wird: Als Teil des Radschnellwegs Bad Bramstedt-Hamburg werden u.a. 6km unterbrechungsfrei auf einer alten Güterbahntrasse verlaufen.
Für unsere Kinder werden Sport, Schwimmbad und Freund:innen so viel easier zu erreichen sein - und ich werde sie trotzdem immer begleiten 😎😍🚲
#Hamburg #radinfrastuktur @hamburgfiets

Und warum fahren sie in falscher Richtung?

Sicher aus Bequemlichkeit und Ignoranz. Auch. Aber oft spielt auch ein gern über gesehenes Problem eine Rolle. Viele Straßen in den Städten sind breit und die Autos sind sehr schnell. Eine sichere Überquerung kaum möglich. Der nächste Überweg in Fahrtrichtung ist weit weg und führt dann nicht selten in die falsche Richtung, sodass der Weg doppelt zurück gelegt werden muss.
m.E. müssen alle Straßen, die mehr als 2 Spuren Aufweisen und nicht alle 500m einen Überweg haben, auf 30 kmh begrenzt und zudem mit Zwischeninseln ausgestattet werden. Ich denke, dass in der Stadt auch 3 Spuren für (fast) alle Straßen ausreichen (je eine für jede Richtung plus 1 Mehrzweckspur zum Abbiegen und für Notarzt, Feuerwehr etc...). So können Zwischeninseln auch gut realisiert werden. Die Spuren die wegfallen können in Radwege, in Parkraum ind die immer mehr notwendigen Bäume umgewidmet werden. 2/2
#radinfrastuktur
#verkehrsplanung
#verkehrswende
#autokorrektur
#radfahren

Ein Thread wegen eigener, Beobachtungen und Posts hier: Warum fahren Radfahrer*innen auf dem #fußweg?

a) Es gibt keinen (oder keinen sicheren) #radweg. Daher fühlen sie sich auf der Straße nicht sicher. Vor allem, weil Autofahrys drängeln und zu dicht vorbeifahren (Abstandsregel) und/oder weil sie ohne Schutzstreifen an parkenden Autos vorbeifahren müssen. Außerdem ist bei vorhandenem Fahrradstreifen praktisch keinerlei Abstand mehr zum Autoverkehr vorhanden (Lass mal einen LKW mit 60 Sachen nur Zentimeter an dir vorbeidonnern).

b) es gibt einen Radweg direkt neben dem Gehweg.
Auch hier ist nur selten der Abstand zu den parkenden Autos gegeben (Ausweichen zu eigenen Sicherheit).
Oft sind es sogar Zweirichtungsradwege, die viel zu schmal geplant sind, sodass nur ein Ausweichen auf den Fußweg eine Kollision verhindert (real oder gefühlt - spielt m. E. keine Rolle).
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