46&47/51
C’est la dernière critique de cet épisode : #RivesDeMoselle reste désespérément déstructurée, figée par une possible intégration de l'@EuroMetroMetz, et sans être capable d'exprimer sa propre volonté là-dessus (maires divisés et peu intéressés).
https://c.republicain-lorrain.fr/edition-de-metz-agglo-et-orne/2015/09/21/rives-de-moselle-rejoindre-metz-metropole-c-est-non

Pour ne rien arranger, il n’y a pas 1 intercommunalité mais 2, dont la limite se situe à travers le centre névralgique !
Tous les ingrédients de l’échec institutionnel sont déployés.

44&45/51
Ben oui. Avec la #CCPOM (#MarangeSilvange #Amnéville #Rombas #Moyeuvre), les #RivesDeMoselle forment une agglomération de 100k habitants.
Sans réseau de transports en commun.

C’est là où on se demande comment l’Etat a déboursé une telle somme dans la RN52 sans avoir tiqué sur cette anomalie.
La réponse aurait logiquement dû être : « faites d’abord le boulot à votre niveau ».
https://www.hagondange.fr/qualite-vie/transport.html

43/51
Le constat est contre-intuitif mais sans appel : même à #Metz les faubourgs sont beaucoup plus fluides qu'aux #RivesDeMoselle, malgré une ribambelle de routes à fort trafic.
Oui mais… Vous me voyez venir ! Que trouve-on à Metz qu’on ne trouve pas aux Rives de Moselle ?