#Tirol präsentiert sich wieder mal Spitze. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
Wie der laufende Betrieb der #Zillertalbahn mit #Wasserstoff im Vergleich zu einer Oberleitung billiger sein soll, entbehrt jeglicher physikalischen Grundlage weil mit H2 deutlich mehr Strom gebraucht wird. Verdichtung und Kühlung nach der Elektrolyse fressen Energie. Viel Energie! Und weitere Verluste bei der Rückumwandlung zurück in Strom (#Brennstoffzelle).
#Schönrechnerei also wieder mal.
#Zillertal
https://tirol.orf.at/stories/3205565/

#Innio / #Jenbacher mit #Wasserstoff Testanlage, betrieben mit Strom aus #Achenseekraftwerk.
Ein Systemwirkungsgrad von 74% ist angesichts Kühlung, Verdichtung und Speicherung eine reine #Schönrechnerei, wie eben immer bei #Energieverschwendung.
Klar, wichtig für Tests und Versuche, aber eben nicht mehr.
Mit 900kg #Wasserstoff pro Tag wären das 36MWh (~40kWh/kg H2), das dann mit weniger als 50% (realistisch so um 40-45%) in einem #Verbrenner zu #Strom umgewandelt ergibt das <18MWh an Strom aus dem #Gasmotor.
Für die Herstellung dieser 18MWh werden allerdings mehr als 55MWh an #Wasserkraft- und #Photovoltaik-#Strom von der #TIWAG bzw. #TINEXT verbraucht.
https://www.krone.at/2982863

Übrigens ist das mit ökologischem Fußabdruck beim Winterurlaub (was #Hörl zitiert) auch ein wenig #Schönrechnerei. 90% erneuerbare bei Pistenbeschneiung: wir wissen aber, dass die #TIWAG im Winter Strom importieren muss (zu wenig Energie aus #Wasserkraft, keine #Windräder, zu hoher Verbrauch dank #Schneekanonen). Dann bekommen eben #Skigebiete #Ökostrom und der Rest #Kohlestrom / #Gasstrom Damit ist die Bilanz auch nicht besser. #Greenwashing? Oder kann wer Fakten liefern?
#Tourismus in #Tirol.