Blackbird · @Blackbird
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@caf2 @bmdv
Okay, es scheint mehr Nischenanwendungen zu geben als ich dachte:
quarks.de/technik/mobilitaet/s

Nachteilig sind an laut @quarkswdr vor allem:
- Richtungswechsel kaum möglich
- Überfahrt privaten Eigentums rechtlich problematisch
- Streckenlängen über 7 km unwirtschaftlich
- max. 22 km/h
- Irritation durch Schattenwurf (vgl Diskussion um )

Sinnvoller Einsatz bei:
+ Großer Steigung
+ Punkt-zu-Punkt-Verbindung (Messe)
+ Hindernis (Gebäudekomplex, Fluss)

#seilbahnen #wea #nimby

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Michael Jung · @MJung
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@writingwoman @vogelspur

sind klassische Punkt-zu-Punkt-Verbindungen. Da hat dieses System seine Stärke (effizienter Massentransport).
Schwächen: nur gerade Strecken, Kurven mit Zwischenstationen (Umlenkung) möglich.
Über die Ein- und Ausstiege macht sich beim charmanten Gedanken, über die Dächer der Städte zu schweben, leider auch niemand wirklich Gedanken. Das sind fette Bauwerke mit Betriebstechnik. Wo kommen diese Gebäude platztechnisch unter?

#seilbahnen

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thorsten · @tbachner
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@padeluun funktioniert nur wenn man Autos Flächen wegnimmt. Genau das sollen vermeiden. Klar das Autominister das ganz toll findet.

#verkehrswende #seilbahnen #Wissing

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Wirtschaftsraum Thun · @wrt
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Die Garaventa AG baut seit über 100 Jahren Seilbahnen auf der ganzen Welt. Ein wichtiger Standort ist der Standort Uetendorf im WRT mit rund 100 Mitarbeitenden. CEO Arno Inauen und Standortleiter Andreas Poschung haben uns in die Welt der Standseile und Pendelbahnen für alpine sowie urbane Umfeld eingeführt.

#wirtschaft #uetendorf #wirtschaftsraumthun #seilbahnen #innovationen #lehre

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UDE-WiGeo · @udewigeo
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Montag hatten wir die urbanen erst in der Vorlesung „Verkehr & Nachhaltigkeit“ - gerade Foto in GEOSaison 5/2023 entdeckt: Seilbahn im Stadtteil von -City - Überfliegen von Wohnhäusern dort kein Thema, stattdessen Freude über Verkehrsverbesserung

#seilbahnen #iztapalapa #mexcio

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Petra A. Bauer · @writingwoman
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? Finde ich gut. Kleine Kabinen (= nicht so viele Menschen), und praktisch keine Wartezeiten. Lieber schleiche ich in der Luft, als irgendwo Stillstand zu haben, z.B. beim Warten auf Busse, die nie kommen. Da würde sogar ich überlegen, zu nutzen.
Jetzt müsssen sie nur noch das Sicherheitsproblem lösen (gewalttätige Übergriffe), weil man ja nicht einfach aussteigen kann, wenn ein Irrer mitfährt.
spektrum.de/video/das-verkehrs?

#seilbahnen #opnv

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rada · @rada
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Erinnerung: auf klimaplan-gemeinsam.hamburg/ können Vorschläge zum Hamburger Klimaplan 2023 für alle Sektoren eingebracht und kommentiert werden.

Meine Favorites zum Verkehrssektor: und

#seilbahnen #citymaut

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KielKontrovers · @kielkontrovers
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Aktuell auf 3sat über urbane

#seilbahnen

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Aktuell auf 3sat über urbane

#seilbahnen

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O=C=O · @tuxom
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: Mehrheit gegen weitere und

Die Mehrheit der 'er und Österreicherinnen will laut einer Umfrage die heimische Bergwelt vor einem weiteren Ausbau für Skigebiete geschützt sehen. Das geht aus einer market-Erhebung im Auftrag des Österreich-Ablegers der Umweltstiftung World Wide Fund for Nature (WWF) hervor.

orf.at/stories/3185290/

#skigebiete #wwf #seilbahnen #österreich

Last updated 4 years ago