#Interrail #Bahn

Entdeckung der letzten Tage💥🎉
Wunderbare manuelle Infrastruktur, die sich bis ins Jetzt gerettet hat und von der Slowakischen Staatsbahn #ZSSK immer noch aktuell gehalten wird:

Gedruckte #Kursbuch'auszüge zum blättern & drehen. Entdeckt an den Bahnhöfen in #Košice und #Štrba.

Von wegen #Strom:
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Im Bild mit der blau-weissen Lok ist im Hintergrund die Gleichrichterstation von #Štrba zu sehen. Die #Fahrleitung'en werden von solchen Anlagen mit Energie versorgt. Sie wandeln den Strom aus dem #Wechselstrom-Hochspannungsnetz in hier 3000 Volt #Gleichstrom um.

Weil die wegen der tiefen Spannung grossen Ströme in der Leitung erheblichen Spannungsabfall (im Sinne von Verlust, nicht von Müll) verursachen, sind entlang der Strecke in regelmässigem Abstand Einspeisestationen aufgebaut.

Bei der Versorgung mit hoher (Wechsel-)Spannung können die Distanzen zwischen den einzelnen Stationen um mehrere Faktoren grösser sein, da der Verlust zwischen den einzelnen Speisepunkten kleiner ist. Das ist der Grund, warum neue Bahnlinien vorwiegend mit Wechselspannung elektrifiziert werden.

Und zum Schluss der Benefit der elektrischen #Eisenbahn, ganz egal ob Gleich- oder Wechselstrom:
Elektrolokomotiven können ihre Motoren zum Bremsen verwenden und erzeugen damit Strom, den ein anderer Zug zur gleichen Zeit zum bergauf fahren verwenden kann. Überlieferungen von der Gotthardhardstrecke besagen, dass alleine die Bremsenergie von zwei talwärts fahrenden Zügen einen anderen Zug bergauf fahren lassen kann. Stichwort #Rekuperation, das gabs übrigens schon vor den E-Autos 😉

Über die 15‰ Steigungen nach #Štrba wurde der Zug von einer zweiten Doppellokomotive der #ZSSK Baureihe 131 nachgeschoben. Die Hilfslok wird im Bahnhof Štrba abgehängt und der Zug fährt ab da mit der Spitzenlok alleine weiter.

Eine 131er Lokomotive erbringt knapp 4.5 MW Dauerleistung, die zwei Loks ziehen zusammen also gegen 3000 Ampere (unter Vollast kurzzeitig 3300A) aus der 3kV Gleichstromfahrleitung.

Mehr Zahlen zu den Loks: https://de.m.wikipedia.org/wiki/%C4%8CSD-Baureihe_E_479.1

#Interrail #Bahn

Heute in #Štrba einen Erzzug von gestern wiederentdeckt. Der Zug kommt aus dem Bergwerk von Krywyj Rih/Кривий Ріг in der Ukraine. In #ČiernaNadTisou wurden an allen Wagen die Drehgestelle aka Räder von Breit- auf Normalspur getauscht, damit der Zug ohne Umladen der Fracht durch die Slowakei in die Eisenhütte bei Ostrava in Tschechien weiterfahren kann.

#Interrail #Bahn

Brute-Force Safetydevice in #Štrba in der Tatra Region in der Slowakei.

Zweck ist, entlaufene Wagen zur Entgleisung zu bringen, bevor sie den Bahnverkehr gefährden. Das gibts in verschiedenen Formen überall wo #Eisenbahn gefahren wird.