KURS FAHRRADSTADT freut sich über KURS FAHRRADSTADT-Mitglied Fabian: In #Hamburg #Eimsbüttel kommt die Mobilitätswende in kleinen Schritten voran. Bald wird schnelles Durchfahren vom #SUPERBÜTTEL nicht mehr möglich sein. #Tempo30
#Mobilitätswende
https://www.taz.de/!5945469

Goldstandard?
Kannste haben!
#SUPERBÜTTEL ist ganz genau das! Einen Plan dazu gibt's sogar auch.
Einfach mal machen #Hamburg, bitte vor 2045!

https://www.nd-aktuell.de/artikel/1171923.changing-cities-verkehr-goldstandard-nicht-vor.html

Super! Endlich mal eine positive Nachricht in Sachen #Mobilitätswende aus #Hamburg!
Wann geht's im #Superbüttel weiter, @BA_Eims@twitter.com?

RT @BA_Altona@twitter.com

Das Hamburger Verwaltungsgericht hat zwei Eilanträge gegen die #Verkehrsberuhigungsmaßnahme in der Großen Brunnenstraße abgelehnt und die Maßnahme für #rechtmäßig erklärt - Ein wichtiger Schritt für die #Mobilitätswende in unserem Bezirk!
ℹAlle Infos: https://www.hamburg.de/altona/pressemitteilung/16829188/eilantraege-freiraum-ottensen-rechtskraeftig/

@CastedConst @SebastianDorsch @SheDrivesMobility
Was bitte ist an einer Fahrradzone eine "krasse" Veränderung?! Es bleiben alles für Autos befahrbare Straßen mit immer noch zu vielen Parkplätzen. Im Gegensatz zum #Superbüttel haben wir keinerlei Pläne gezeigt, wie die Zukunft schöner aussehen könnte. Hätten wir das getan, mit weiterreichenden Ideen als "nur langweilige" Fahrradzone - jede Wette, dass die Zustimmung dann sogar noch höher liegt!

Autofrei oder nicht? Es muss auch einen Mittelweg geben jenseits vom unsicheren "shared space". #Superbüttel zeigt auf, wie das gelingen kann.
https://www.taz.de/!5899353

Was sagt uns das?
#Superbüttel und
@jan_kamensky@twitter.com|s Utopias ist viel mehr als Träumerei.
Geht alles wirklich so!

RT @QAGreenways@twitter.com

The Belgian region of Flanders is an underappreciated hotbed of Urbanist innovation.