Un #avion moderne consomme environ 3 litres de #kérosène par 100 km et par passager. Son pouvoir calorifique est voisin de celui de l'#essence de nos voitures, mettons 34 méga #joules par litre. La différence avec la #voiture, c'est qu'on fait beaucoup plus de kilomètres en avion. Pour moi, environ un voyage intercontinental (20 000 km) et quatre voyages domestiques entre #Okinawa et #Tôkyô (4 × 2000 km). Donc environ 840 L par an, donc 2 400 MJ. Plus que toute mes autres consommations réunies.

Un #documentaire impressionnant de la #BBC sur comment la région de #Tôkyô s'est préparée aux inondations telles que causées par le #typhon du week-end dernier. Quel travail de titan ! https://www.bbc.com/future/article/20181129-the-underground-cathedral-protecting-tokyo-from-floods

Après-midi studieux au cercle d'étude #Debian de #Tôkyô (東京エリアDebian勉強会), hébergé par #AsahiNet, et surprise-surprise, le réseau wifi est en IPv6 !

$ ping salsa.debian.org
PING salsa.debian.org(godard.debian.org (2607:f8f0:614:1::1274:44)) 56 data bytes
64 bytes from godard.debian.org (2607:f8f0:614:1::1274:44): icmp_seq=1 ttl=36 time=204 ms

En été, pour survivre dans le #métro et le #train à #Tôkyô, il faut savoir repérer les wagons à réfrigération réduite. Il y en a un par train, et c'est écrit « 弱冷房車 » dessus. Comment ça se prononce ? Grosso-modo « Jacques le beau chat ».

"European Research Night" à #Tôkyô, organisée par #Euraxess et #Sciencescope sur le thème de la science ouverte (open science), le 24 mai prochain. J'y vais. https://euraxess.ec.europa.eu/worldwide/japan/european-research-day/european-research-nights-2018