Finns det studier av olika utformning av #farthinder med avseende på förarens fart och uppmärksamhet före, över och efter farthindret? #trafiksäkerhet @TomasHelleberg ?

Efter 8 år med uppmaningar till förvaltningar, trafiknämnd och trafikrotel i Stockholms stad https://cyklandeombud.se/underhall/sommarunderhall-2023/ fungerar fortfarande inte avtal och avtalsuppföljning, för röjning av växtlighet som växer ut över gång- och cykelbanor. Det är mycket enklare för medborgarna att själva röja hindrande växtlighet i trafiken. #cykla #trafiksäkerhet

Buskröjning #05. Efter 8 år av uppmaningar till förvaltningar, trafiknämnd och trafikrotel har Stockholms stad inte åtgärdat avtal och avtalsuppföljning. https://cyklandeombud.se/underhall/brister-i-sommarunderhall-oc/ Det är mycket enklare för medborgarna att själva röja buskar och grenar än att få staden att följa sina egna styrande dokument. Det är svårt att förstå att ett relativt enkelt uppdrag kan vara omöjligt att utföra för stadens förvaltningar. #cykla #trafiksäkerhet

100% av gång- och cykelbanan överväxt med buskar https://cyklandeombud.se/underhall/brister-i-sommarunderhall-oc/ #trafiksäkerhet #cykla

Buskröjning #04. https://cyklandeombud.se/underhall/brister-i-sommarunderhall-oc/ Efter 6 år med uppmaningar till förvaltningar har Stockholms stad ännu inte styrt upp avtal och avtalsuppföljning för beskärning av buskar och grenar som växer ut över gång- och cykelbanor. Svårt förstå varför ett relativt enkelt uppdrag är i princip omöjligt för kommunen. #trafiksäkerhet #cykla #stockholmsstad

Buskröjning #03. (retroaktivt) https://cyklandeombud.se/underhall/sommarunderhall-2023/ Efter 6 år med uppmaningar till förvaltningar har Stockholms stad ännu inte styrt upp avtal och avtalsuppföljning för beskärning av buskar och grenar som växer ut över gång- och cykelbanor. Svårt förstå varför ett relativt enkelt uppdrag är i princip omöjligt för kommunen. #trafiksäkerhet #cykla #stockholmsstad

Buskröjning #02. (retroaktivt) https://cyklandeombud.se/underhall/brister-i-sommarunderhall-oc/ Efter 6 år med uppmaningar till förvaltningar har Stockholms stad ännu inte styrt upp avtal och avtalsuppföljning för beskärning av buskar och grenar som växer ut över gång- och cykelbanor. Svårt förstå varför ett relativt enkelt uppdrag är i princip omöjligt för kommunen. #trafiksäkerhet #cykla #stockholmsstad

Dårar i bil tävlar på stadsgator om natten. Jag tycker man ska dra in körkorten, beslagta bilarna, och anlägga farthinder. #buller #trafikbuller #trafiksäkerhet

https://sverigesradio.se/artikel/olagliga-gaturace-plagar-nyinflyttade-helena-bedrovligt

Cyklister utgör den största gruppen allvarligt skadade i vägtrafiken, om man bortser från fallolyckor bland gående. Omkörningar av cyklister på landsväg är en röd flagga i trafiksäkerhetsarbetet.

https://cykelmagasinet.se/omkorningar-av-cyklister-pa-landsvag-ar-en-rod-flagga-i-trafiksakerhetsarbetet/

#cykla #trafiksakerhet

Ni som bor i Stockholms län:

Ring gärna era folkvalda och fråga hur det kan vara en rimlig arbetsmiljö att 1 lokförare samtidigt ska köra ett pendeltåg och dessutom ensam vara ansvarig för de 1200 trafikanter som är ombord på tåget.

Om någon ombord på tåget, eller lokföraren själv, blir allvarligt sjuk under resan, vem ansvarar då för säkerheten?

“Problemen med pendeltågen i Stockholmsområdet fortsätter. På måndagsmorgonen var mer än var femte avgång inställd. Nu uppmanar SL resenärer att undvika pendeltågen.

[…]

Bakgrunden till problemen är personalbrist hos MTR. Lokförare har sjukskrivit eller sagt upp sig efter ett beslut om att köra många av pendeltågen utan tågvärdar.”

Om vi ska klara klimatkrisen är kollektivtrafiken oerhört viktig. Det här är inte rätt ställa att spara in på!

https://omni.se/sl-valj-annat-resesatt-an-pendeltag-om-det-gar/a/eJO2xK

#Trafiksäkerhet #Kolletivtrafik #Arbetsmiljö #Pendeltåg