@derfopps @ntv irgendwie muss ich an den #Transrapid dabei denken

Zukunft der Reisens?. So sieht die Hyperloop-Teststrecke in Bayern aus https://www.n-tv.de/mediathek/bilderserien/wissen/So-sieht-die-Hyperloop-Teststrecke-in-Bayern-aus-article24291368.html #Transrapid in der “Röhre”❗️Wie sagte ein früher bayrischer MP:

Der neue #Transrapid? 🤔😅
https://www.br.de/nachrichten/bayern/hyperloop-teststrecke-bei-muenchen-eroeffnet,Tl9BWPz

#Hyperloop

@sixtus

Aber laut #Stoiber braucht man mit dem #Transrapid nur #10Minuten und man kann sogar "in den Hauptbahnhof einsteigen"!! 🤪

https://youtube.com/watch?v=FsRJs-hBjmo&pp=ygUSU3RvaWJlciAxMCBNaW51dGVu

@Meine_Kehrseite Fun Fact: das Projekt #Transrapid München ("in 10 Minuten stiegen Sie in den Hauptbahnhof ein") hätte weniger als ein Drittel der #10000000000€ gekostet und wurde aus Kostengründen abgebrochen.

Wieder fast 90 Mrd. Euro für das #Bahn Fass ohne Boden.

Schluss mit diesem fast 200-jährigen (versuch Dich mal) Fortzubewegen Mittel.

Für das Geld können wir in ganz DE einen #Transrapid Ringverkehr aufbauen.

Der hat seine eigene Trasse (und hält auf dem Boden keinen mehr auf).

Der ist 500 km/h schnell (reduziert die Inlandsflüge)

Der fährt verschleißfrei (und muss eben nicht alle paar Wochen ins Ausbesserungswerk)

Der ist leise (nur Windgeräusche entstehen)

https://magnetbahn.org/vorteile/

@DreadShips #Transrapid was a thing in Germany too 🤦🏻‍♂️

Wir hätten Pioniere sein können, die, die voran gehen....damals mit dem Transrapid.

Jetzt tröstet sich man mit der wiederverwendung der Teststrecke für den Hyperloop.

#3SatNano #hyperloop #transrapid #mobilität #bahn #verkehrswende

Video 7 min
https://www.3sat.de/wissen/nano/230330-mobilitaet-ist-der-hyperloop-die-loesung-nano-100.html

Ein sogenannter #LostPlace im tiefsten #Emsland ist alles, was noch übrig ist vom einstmals technisch revolutionärsten Projekt des Personenverkehrs. Ein Besuch bei den Ruinen des #Transrapid.
https://www.youtube.com/watch?v=5_ZdJfhybH0

Ach übrigens, weil mal wieder bei einem angeblichen Techverlag/-portal ein Artikel zum #Hyperloop gekommen ist, hier ein paar Anmerkungen von mir:

Magentschwebebahnen sind nicht wirtschaftlich, weiß man auch in Bayern, deshalb hat man ja den #Transrapid dort nicht gebaut.

Eine Magnetschwebebahn wird nicht dadurch wirtschaftlicher, wen man sie mit einer hunderte Kilometer langen Vakuumröhre umgibt.

1/2

@franckraisch
Außer bei Autolobbyismus und rechtem Gesocks hat uns China überall überholt, wage ich mal zu behaupten.

#transrapid

Der #Transrapid fährt mit 500 km/h durch China. Deutschlznd war mal führend in dieser Technologie. Aber dann wieherte der Amtsschimmel und als ein Zug auf der Teststrecke im Emdland entgleiste, waf Schluss. Wenn wir so weitermachen, brauchen wif uns nicht wundern, wenn China uns überall überholt. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Transrapid_Shanghai

RT @ChristophHorst3
Das sollten Transrapidstrecken sein, ohne weitere Zwischenstopps! Mit 500+ km/h durch ganz Europa.
Weniger Energieverbrauch als ein Flugzeug, leiser, und schneller als jeder ICE je sein wird.

@MagnetBahn #transrapid #highspeed https://twitter.com/Perowinger94/status/1624708741093367808

Freilaufende Kulturbanausen: Das (sehr schlechte) Technik Museum #Speyer will den #Transrapid 04-Protoyp entleeren und 1 Hotelzimmer daraus machen.
Da hat man endlich mal nen dicken Fisch im #Museum, der hierzulande nicht über Nacht aus dem Museum verschwindet, finden sich auch schon Ganoven, die aus jedem Stück Geschichte noch den letzten Taler rausholen. 🙄
via @MagnetBahn
#Magnetschwebebahn
🔗 https://magnetbahn.org/news/technik-museum-speyer-missbraucht-transrapid-04-als-hotel/

#Transrapid
Kennt ihr dieses Verkehrssystem der Zukunft, entwickelt in Deutschland, noch?
Wie bei so vielen innovativen und zukunftsfähigen Projekten, hat die Wirtschaft/Industrie und die Politik auch hier lieber auf alte Technik und alle Geschäftsmodelle gesetzt.

Photovoltaik
Windkraft
Erdwärme
Elektroautos
Wasserstofftechnologie/Brennstoffzelle
Transrapid/Magnetschwebebahn
...

Totales Versagen
Eine Chronologie zum Thema Transrapid:

https://www.ndr.de/geschichte/chronologie/Von-der-Idee-zum-Aus-Eckdaten-des-Transrapid,transrapid596.html

@hackbyte "Aber nicht für ein umfassendes fernbahn-netz. Wirklich nicht."
Nicht für Wanne-Eickel nach Dortmund und imho auch weniger für München-FJS zum Hbf. Auf Strecken, auf denen sich Flugverbindungen mit Gewinnabsicht betreiben lassen, fällt es mir schwer nachzuvollziehen, dass man den Bau nicht einmal erwägt.
Dass wiederum in München mit dem #TSB erwogen wird, S-Bahn-Strecken durch ne #Magnetschwebebahn zu ersetzen, ist dann wieder die Ironie der Geschichte.
#Transrapid

@enno Mit dem #Transrapid wären #Inlandsfluege Geschichte, ohne dass sie je wem hätten verboten werden müssen. Die heilige Union DB+Grüne hat ganze Arbeit geleistet.

@notes @foxhkron @young_ullrich #Transrapid-Ultras unite ✊🏿✊🏻✊🏽

Der letzte Transrapid steht im Garten des Fleischwerkes in #Nortrup.
https://pixelfed.de/p/bussfoerare/511217814632420296
bussfoerare - Der letzte #Transrapid

@chrisstoecker Herr Alexander #Dobrindt gehört für diesen "Klima-RAF" Spruch mal wieder ans Kreuz genagelt - oder noch besser mal in ein Politik-Seminar - womöglich das erste seines Lebens? - gesteckt, wo er mdann einmal über Morde, Attentate und Entführungen der RAF erfährt. Oder noch besser: Baut ihn zu seinem tollen Münchner-Flughafen #Transrapid um - der ja schon auch ein geiles Projekt war das nichts als Geld verbrannt hat. Dummes Gewäsch das, dass lediglich vieles über Qualifikationen gewisser #CSU-Scharfmacher aussagt. Jejeje...