Zum Glück auf den Bauch gehört und die Schaltzüge vorsorglich gewechselt: der linke hing nach 4000 km am seidenen Faden, der rechte war noch wie neu. Das hätte bei der anstehenden Tour einen kurzen Zwischenstopp bedeutet, auch wenn der Wechsel unterwegs mit ein paar Handgriffen erledigt ist.

Immerhin: die originalen Campagnolo-Schaltzüge waren üblicherweise schon nach 1000-1500 km durch, die "Trickstuff Highflex" kosten zwar etwas mehr, halten dafür aber auch locker 3-4x so lange. Vielleicht muss ich mich doch irgendwann an die selbstgebaute elektrische Ansteuerung der Rohloff trauen...

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