Porozmawiajmy o kolei w powiecie czarnkowsko-trzcianeckim.

Dziś z tych dwóch miast tylko #Trzcianka ma kolej pasażerską. Leży na linii 203 Tczew-Kostrzyn. PolRegio uruchamia pociągi w relacjach #Krzyż-#Piła i Krzyż-Piła-Chojnice. Linia jest całkiem krajobrazowa, przebiega głównie przez las. Do tego można tam trafić na unikalne stare szynobusy (jak SA108, SA109).

#Czarnków ma mniej szczęścia. Dziś pozostała jedynie linia kolejowa do Rogoźna Wielkopolskiego (na linii Piła Poznań). Właściwie składa się z pozostałości dwóch połączonych linii: 374 Bzowo Goraj - Czarnków - Pila Główna i 206 Inowrocław Rąbinek - Bzowo Goraj - Drawski Młyn. Dziś przeznaczona jest wyłącznie dla ruchu towarowego (kolor czerwony na mapie), aczkolwiek przywrócenie kolei pasażerskiej zostało zatwierdzone w ramach programu Kolej+.

Część łącząca Czarnków z Piłą została w większości rozebrana (kolor niebieski). Pozostał tylko odcinka z Mirosławia Ujskiego do Piły, dla ruchu towarowego. Część łącząca Bzowo Goraj z Drawskim Młynem (na linii Krzyż-Poznań) została rozebrana całkowicie.

Inne duże miasto regionu to Wieleń. Obecna stacja nazywała się wcześniej Wieleń Północny, dlatego że znajduje się na północ od właściwego miasta, i dopiero niedawno zmieniła nazwę na Wieleń. W samym mieście znajdowała się stacja Wieleń Południowy, przy nieistniejącej już linii. Stare budynki stacji nadal istnieją, pełniąc funkcje mieszkalne. Przy pozostałościach toru kolejowego smutno przypominają czasy świetności kolei.

(mapa z https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=mapa)

#kolej #PKP