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@thinkslowly @der_mit_ph @ArboristManuel @zukunftfahrrad @fedibikes_de @mastobikes_de
"Radwege" Was sind Radwege?

"Radwege, auf denen man ... fahren kann, ohne sich oder andere zu gefährden, sind die absolute Ausnahme."
Das ist wohl eher die Regel als die Ausnahme.

Wo ist das Netz echter Radwege, dass mit dem Straßennetz vergleichbar ist (auch innerorts!)?



#warumfahrenhiernochautos #vorbildkopenhagen #vorbildparis #vorbildamsterdam #autokorrektur #verkehrswende #wirsindderverkehr

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@MDradelt @mastobikes_de @fedibikes
Schönes Beispiel für "viele Autospuren und keine für den Radverkehr"

Das könnte man übrigens mit Prioritäten und Pollern, Bäumen und Bänken ganz schnell ändern.

Aber die im Ballsaal der Titanic eingeschlossenen Gäste müssen erst noch abstimmen, bevor der Kurs vielleicht (!) ein wenig (!) geändert wird.
Ganz klar.
Lassen wir uns Zeit.
@morgenbart
@SheDrivesMobility


#wirsindderverkehr #autoszugast #vorbildkopenhagen #vorbildparis #verkehrswende #autokorrektur

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@Fparianen
Standardfall in D.
Der Verkehr muss fließen. Grüne Welle. Aber nur für die, die "im Trockenen sitzen" und einfach Gas geben können.

Für Zufußgehende und Radfahrende gilt das nicht. Die können jederzeit anhalten, warten, absteigen, loslaufen, ausweichen...

Wann merkt das mal jemand, die oder der das ändern kann.

Vorbilder gibt es genug!

#vorbildniederlande #vorbildhasselt #vorbildnewyork #vorbildkopenhagen #vorbildparis #autokorrektur #verkehrswende #autoszugast #wirsindderverkehr

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@UrbanNature
Wie man sieht, sind die Wege schon lange da. Sie sind nur noch nicht richtig (umwelt-, klima- und menschengerecht) gekennzeichnet.
Mehr Fahrrad und weniger Auto muss man nicht bauen, nur ausschlildern und ggf. abgrenzen.

Prioritäten, Poller, Bäume und Bänke. Fertig. Weiter so.

#autoszugast #vorbildkopenhagen #vorbildparis

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@der_raDDler
Mist.

Die meisten, die von einem reduzierten Autoverkehr profitieren können, dürfen noch nicht wählen (Kinder) oder fahren selbst nicht in Massen Fahrrad (Fußgängerinnen und Fußgänger).
Es hört also niemand zu, was wir fordern.

Dann können wir nur hoffen, dass uns der Planet hilft, bevor wir ihn unbewohnbar machen.

Ob das noch jemand einsieht?

#vorbildniederlande #vorbildhasselt #vorbildkopenhagen #vorbildparis #autokorrektur #verkehrswende #autoszugast #wirsindderverkehr

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@EngelMichelmann @energisch_ @ADFC

Man kann keinen Zynismus entdecken.

Das ist die real existierende Katastrophe.

Auch genannt .
Leider. Überall. Gute Beispiele können nur die anderen. Das geht bei uns nicht.

#vorbildniederlande #vorbildhasselt #vorbildnewyork #vorbildkopenhagen #vorbildparis #Blutzoll

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@jele @ADFC
"Hier ist die Radinfrastruktur" TROTZ "Tourismus GRUSELIG"

Sogar Fernradwege sind unterbrochen (Tunnel, Baustellen), werden über Kopfsteinpflasterstraßen geführt und sind nur in Ausnahmefällen "echte" Radwege, oft nicht einmal mit Schutzstreifen.

Wo in D ist denn die Radinfrastruktur NICHT gruselig (außer in Ausnahmefällen)?

Fahrrad ist kein Spielzeug.

#vorbildniederlande #vorbildkopenhagen #vorbildparis #autokorrektur #verkehrswende #autoszugast #wirsindderverkehr

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@ADFC
"... doch die Menschen sind mit der Radinfrastruktur unzufrieden und fühlen sich häufig nicht sicher."

Wo bitte ist das in D nicht der Fall?

Der wird es an einigen Stellen verbessern. Gut wird es erst, wenn sind. Überall, wo Menschen ohne Motor unterwegs sind.

auf so vielen Spuren?

#warumfahrenhiernochautos #vorbildkopenhagen #vorbildparis #autokorrektur #verkehrswende #wirsindderverkehr #autoszugast #Blutzoll

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@wikinaut @fedibikes_berlin @CCitiesOrg
"Sobald auch nur ein Parkplatz wegfällt: Berliner Senatsverwaltung stoppt vorerst Radwegprojekte
Die Verkehrsverwaltung setzt unter CDU-Senatorin Manja Schreiner neue Prioritäten auf den Straßen. Neben Radwegen ist die Einrichtung von Tempo 30 betroffen."

Prioritäten mal anders.
Nein, Korrektur: Prioritäten wie immer.


Alles müsste lachen, wenn es nicht so traurig wäre.

#autokorrektur #autoszugast #wirsindderverkehr #vorbildkopenhagen #vorbildparis

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@TitanManfred @snoopersen
Erfurt. Nur ein Beispiel.

Wie viele Städte in D sehen wirklich menschenfreundlicher aus?

Wo gibt es ein Radwegenetz, das diesen Namen verdient? In wie vielen Städten gibt es mehr als eine Ansammlung von Schutzstreifen und freigegebenen Fußwegen?


#vorbildkopenhagen #vorbildparis #autokorrektur #verkehrswende #autoszugast #warumfahrenhiernochautos #wirsindderverkehr

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@TitanManfred
Die von links kommende Straße ist für Autos in beide Richtungen je 3-4-spurig.
Das ist zu gefährlich für umweltbewusste Verkehrsteilnehmende.
Daher der riesige Umweg für Radfahrende, der im Gegensatz zur Straße für Autos NICHT barrierefrei ist.
Radverkehr wird an den Rand gedrängt, wo immer es geht. Jeden Tag.
Die Prioritäten liegen falsch. Seit 100 Jahren.



#vorbildkopenhagen #vorbildparis #autokorrektur #verkehrswende #autoszugast #warumfahrenhiernochautos #wirsindderverkehr

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@AdrianVolt
Vorschlag 1: Prioritäten setzen!
Vorschlag 2: Deiner
Vorschlag 3: nicht 6 von 6 Stadtbahnlinien im 10-Min-Takt durch das Zentrum (hier 3/6) fahren lassen (Umgehung des Zentrums durch Entfall von Autospuren)
Vorschlag 4: Asphaltierte Alternativrouten mit Vorrang für Radfahrende

Vorschläge 5 bis 1.000 unter: chrismon.evangelisch.de/artike (von 2018!)



#wirsindderverkehr #warumfahrenhiernochautos #autokorrektur #verkehrswende #autoszugast #vorbildnewyork #vorbildkopenhagen #vorbildparis

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