@thinkslowly @der_mit_ph @ArboristManuel @zukunftfahrrad @fedibikes_de @mastobikes_de
"Radwege" Was sind Radwege?
"Radwege, auf denen man ... fahren kann, ohne sich oder andere zu gefährden, sind die absolute Ausnahme."
Das ist wohl eher die Regel als die Ausnahme.
Wo ist das Netz echter Radwege, dass mit dem Straßennetz vergleichbar ist (auch innerorts!)?
#WirsindderVerkehr
#verkehrswende #autokorrektur
#VorbildAmsterdam #VorbildParis #VorbildKopenhagen
#warumfahrenhiernochautos #vorbildkopenhagen #vorbildparis #vorbildamsterdam #autokorrektur #verkehrswende #wirsindderverkehr
@vcdnrw
So viel #Blutzoll, und jetzt lieben es alle.
#VorbildAmsterdam.
Komisch, dass es ohne #Blutzoll so schwer zu begreifen und umzusetzen ist.
#WirsindderVerkehr #autokorrektur #verkehrswende #WarumfahrenhiernochAutos
#VorbildParis #VorbildKopenhagen
#vorbildkopenhagen #vorbildparis #warumfahrenhiernochautos #verkehrswende #autokorrektur #wirsindderverkehr #vorbildamsterdam #Blutzoll
@tobybaier @walsonde
Genau.
Es kann
"Kompromisse geben, so lange sie das Ziel nicht gefährden."
#verkehrswende #autokorrektur #WirsindderVerkehr #WarumfahrenhiernochAutos
#VorbildParis #VorbildKopenhagen
#DerPlanetwehrtsich
#derplanetwehrtsich #vorbildkopenhagen #vorbildparis #warumfahrenhiernochautos #wirsindderverkehr #autokorrektur #verkehrswende
@MDradelt @mastobikes_de @fedibikes
Schönes Beispiel für "viele Autospuren und keine für den Radverkehr"
Das könnte man übrigens mit Prioritäten und Pollern, Bäumen und Bänken ganz schnell ändern.
Aber die im Ballsaal der Titanic eingeschlossenen Gäste müssen erst noch abstimmen, bevor der Kurs vielleicht (!) ein wenig (!) geändert wird.
Ganz klar.
Lassen wir uns Zeit.
@morgenbart
@SheDrivesMobility
#autokorrektur #verkehrswende
#vorbildparis #vorbildkopenhagen
#autoszugast #WirsindderVerkehr
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@der_raDDler
"Zeitfragen. Feature - Deutschlandfunk Kultur: Wem gehört die Stadt? - Die Kommune der Zukunft und die Rolle des Autos https://www.deutschlandfunkkultur.de/wem-gehoert-die-stadt-die-kommune-der-zukunft-und-die-rolle-des-autos-dlf-kultur-7f40f75f-100.html "
#vorbildhelsinki (https://de.m.wikipedia.org/wiki/Vision_Zero)
#autoszugast
Sehr hörenswert. Danke für den Tipp.
#WirsindderVerkehr #autokorrektur #verkehrswende
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@SheDrivesMobility
"Europa
Mobilität in Städten: Fahrrad als Hauptverkehrsmittel"
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#autoszugast #vorbildkopenhagen #vorbildparis #verkehrswende #autokorrektur #wirsindderverkehr
@Fparianen
Standardfall in D.
Der Verkehr muss fließen. Grüne Welle. Aber nur für die, die "im Trockenen sitzen" und einfach Gas geben können.
Für Zufußgehende und Radfahrende gilt das nicht. Die können jederzeit anhalten, warten, absteigen, loslaufen, ausweichen...
Wann merkt das mal jemand, die oder der das ändern kann.
#WirsindderVerkehr #autoszugast #verkehrswende #autokorrektur
Vorbilder gibt es genug!
#vorbildparis #vorbildkopenhagen #vorbildnewyork #vorbildhasselt #vorbildniederlande
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@UrbanNature
Wie man sieht, sind die Wege schon lange da. Sie sind nur noch nicht richtig (umwelt-, klima- und menschengerecht) gekennzeichnet.
Mehr Fahrrad und weniger Auto muss man nicht bauen, nur ausschlildern und ggf. abgrenzen.
#vorbildparis #vorbildkopenhagen #autoszugast
Prioritäten, Poller, Bäume und Bänke. Fertig. Weiter so.
#autoszugast #vorbildkopenhagen #vorbildparis
@der_raDDler
Mist.
Die meisten, die von einem reduzierten Autoverkehr profitieren können, dürfen noch nicht wählen (Kinder) oder fahren selbst nicht in Massen Fahrrad (Fußgängerinnen und Fußgänger).
Es hört also niemand zu, was wir fordern.
Dann können wir nur hoffen, dass uns der Planet hilft, bevor wir ihn unbewohnbar machen.
Ob das noch jemand einsieht?
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@der_raDDler
Muss man denn für jeden Radweg einzeln kämpfen?
Wer hat denn für Autobahnen und Schnellstraßen gekämpft?
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@EngelMichelmann @energisch_ @ADFC
Man kann keinen Zynismus entdecken.
Das ist die real existierende Katastrophe.
Auch genannt #Blutzoll.
Leider. Überall. Gute Beispiele können nur die anderen. Das geht bei uns nicht.
#vorbildparis #vorbildkopenhagen #vorbildnewyork #vorbildhasselt #vorbildniederlande
#vorbildniederlande #vorbildhasselt #vorbildnewyork #vorbildkopenhagen #vorbildparis #Blutzoll
@jele @ADFC
"Hier ist die Radinfrastruktur" TROTZ "Tourismus GRUSELIG"
Sogar Fernradwege sind unterbrochen (Tunnel, Baustellen), werden über Kopfsteinpflasterstraßen geführt und sind nur in Ausnahmefällen "echte" Radwege, oft nicht einmal mit Schutzstreifen.
#WirSindDerVerkehr #autoszugast #verkehrswende #autokorrektur #vorbildparis #vorbildkopenhagen #vorbildniederlande
Wo in D ist denn die Radinfrastruktur NICHT gruselig (außer in Ausnahmefällen)?
Fahrrad ist kein Spielzeug.
#vorbildniederlande #vorbildkopenhagen #vorbildparis #autokorrektur #verkehrswende #autoszugast #wirsindderverkehr
@ADFC
"... doch die Menschen sind mit der Radinfrastruktur unzufrieden und fühlen sich häufig nicht sicher."
Wo bitte ist das in D nicht der Fall?
Der #Blutzoll wird es an einigen Stellen verbessern. Gut wird es erst, wenn #autoszugast sind. Überall, wo Menschen ohne Motor unterwegs sind.
#WirSindDerVerkehr #autoszugast #verkehrswende #autokorrektur #vorbildparis #vorbildkopenhagen #warumfahrenhiernochautos auf so vielen Spuren?
#warumfahrenhiernochautos #vorbildkopenhagen #vorbildparis #autokorrektur #verkehrswende #wirsindderverkehr #autoszugast #Blutzoll
@wikinaut @fedibikes_berlin @CCitiesOrg
"Sobald auch nur ein Parkplatz wegfällt: Berliner Senatsverwaltung stoppt vorerst Radwegprojekte
Die Verkehrsverwaltung setzt unter CDU-Senatorin Manja Schreiner neue Prioritäten auf den Straßen. Neben Radwegen ist die Einrichtung von Tempo 30 betroffen."
Prioritäten mal anders.
Nein, Korrektur: Prioritäten wie immer.
#vorbildparis #vorbildkopenhagen
Alles müsste lachen, wenn es nicht so traurig wäre.
#WirsindderVerkehr #autoszugast
#autokorrektur
#autokorrektur #autoszugast #wirsindderverkehr #vorbildkopenhagen #vorbildparis
@TitanManfred @snoopersen
Erfurt. Nur ein Beispiel.
Wie viele Städte in D sehen wirklich menschenfreundlicher aus?
Wo gibt es ein Radwegenetz, das diesen Namen verdient? In wie vielen Städten gibt es mehr als eine Ansammlung von Schutzstreifen und freigegebenen Fußwegen?
#WirsindderVerkehr #warumfahrenhiernochautos #autoszugast
#verkehrswende #autokorrektur #vorbildparis #vorbildkopenhagen
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@TitanManfred
Gerne.
Aber mit der #CriticalMass werden wir sogar in Fahrtrichtung überholt, weil nur eine (Auto-)Fahrspur befahren werden soll.
Der Weg ist noch soooooo weit.
#woeinwilleistmussderwegschoensein
#vorbildparis #vorbildkopenhagen #vorbildnewyork #vorbildhasselt
#WirsindderVerkehr #warumfahrenhiernochautos #autoszugast
#verkehrswende #autokorrektur
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@TitanManfred
Die von links kommende Straße ist für Autos in beide Richtungen je 3-4-spurig.
Das ist zu gefährlich für umweltbewusste Verkehrsteilnehmende.
Daher der riesige Umweg für Radfahrende, der im Gegensatz zur Straße für Autos NICHT barrierefrei ist.
Radverkehr wird an den Rand gedrängt, wo immer es geht. Jeden Tag.
Die Prioritäten liegen falsch. Seit 100 Jahren.
#WirsindderVerkehr
#WarumfahrenhiernochAutos
#autoszugast #verkehrswende #autokorrektur
#vorbildparis #vorbildkopenhagen
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@Kranoldkiezblock
Vorschlag nur für Fuß- und Busverkehr?
Wo ist der Radweg auf der Visualisierung?
Sonst eine prima Idee.
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In Bezug auf Fuß- und Radverkehr hat Leipzigs OB 8 Thesen.
Und das in der #LeipzigerVerkehrsZeitung
30 Minuten, die sich lohnen.
Die Stadt gehört den Menschen!
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#autokorrektur
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@AdrianVolt
Vorschlag 1: Prioritäten setzen!
Vorschlag 2: Deiner
Vorschlag 3: nicht 6 von 6 Stadtbahnlinien im 10-Min-Takt durch das Zentrum (hier 3/6) fahren lassen (Umgehung des Zentrums durch Entfall von Autospuren)
Vorschlag 4: Asphaltierte Alternativrouten mit Vorrang für Radfahrende
Vorschläge 5 bis 1.000 unter: https://chrismon.evangelisch.de/artikel/2018/42185/wie-staedte-fussgaenger-und-radfreundlich-werden-koennen (von 2018!)
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