Fini le velotaf Ă peu prĂšs tranquille : les #vroomers font leur rentrĂ©e, toujours pressĂ©s d'arriver dans les bouchons qu'ils ont eux-mĂȘmes crĂ©Ă©s.
Enfin, beaucoup ici n'ont pas Ă©rigĂ© la "libertĂ© d'expression absolue, mais en fait un peu quand ça m'arrange" comme principe fondateur. Contenu discriminatoire, irrespectueux, #vroomers, mansplaining, crypto - machin et j'en passe, pour moi c'est blocage, et je ne suis pas le seul. Ăa rend le fil plus agrĂ©able !
Bienvenue à toustes, en espérant vous voir rester !
RT @alechat1
âĄïž La sociĂ©tĂ© civile: Il faut interdire (ou au moins encadrer) la pub pour les voitures
âĄïžLes #vroomers: N'importe quoi, la pub ne nous influence pas
âĄïžLa rĂ©alitĂ©: Vous achetez un vĂ©lo selon vos vrais besoins⊠mais pas la voiture đ
#StopPubAuto
https://www.automobile-magazine.fr/mobilite-verte/article/38232-vous-achetez-un-velo-selon-vos-vrais-besoins-mais-pas-la-voiture
RT @cyclyon
Retrouvez sous ce tweet lâensemble des poncifs de #vroomers qui nâont absolument rien compris Ă la logistique urbaine.
(SPOILER : pas de remarques la twingo grise #GCUM, principal problÚme des livreurs en utilitaire quand les places livraison en ville sont squattées) https://twitter.com/mart_inangel/status/1633744730524725250
je précise que la caméra est sur la gauche de mon guidon, donc non je ne me met pas à gauche de la ligne de feu pour faire chier!
(Tiens, je crois que ce genre de précision est inutile ici, elle l'aurait été sur Twitter car la vidéo aurait potentiellement attiré les #ouinOuin #vroomers
Discussion au café dans le canton de #Vaud: expliquer aux collÚgues #vroomers pourquoi abaisser localement la limitation de #vitesse en application de la législation sur le #bruit n'est ni un scandale ni une attaque gratuite.
Les collÚgues en question, bien sûr, ont choisi d'habiter loin dans des campagnes reculées pour vivre dans le calme et la verdure, et alignent 100 km quotidiens seuls dans leurs voitures.
#bruit #vitesse #vroomers #vaud
@RasLeScoot pour le gouvernement comme pour les #vroomers, la vitesse est un exutoire. Qui permet d'accepter les horaires Ă rallonges, les jobs sous pression, la retraite aprĂšs la mort...
Gouvernement de #vroomers avec Ă sa tĂȘte le "champion de l'Ă©cologie", incapables de prendre une dĂ©cision trĂšs peu coĂ»teuse qui pourrait rĂ©duire nos rejets de COÂČ et Ă©galement la consommation de pĂ©trole.
Par contre donner 30c/L de carburant fossile, c'est un grand oui. đ€Ą
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RT @bfmbusiness
"On ne peut pas fonctionner Ă coup d'interdiction": Borne ferme la porte aux 110km/h sur autoroute
https://l.bfmtv.com/6bX
https://twitter.com/bfmbusiness/status/1592274316405743616
Câest le moment de remettre ici lâexcellent fil de @QSaone avec plein de sources Ă sortir dans la face des grincheux (non pas toi @grincheux) #Vroomers #Boomers
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RT @QSaone
Oter des places de stationnement pour dĂ©velopper les dĂ©placements Ă đ¶ et Ă đČ: quelles consĂ©quences pour le commerce de proximitĂ©?
Ce thread liste des articles Ă ce sujet. N'hĂ©sitez pas Ă proposer d'autres rĂ©fĂ©rences đ.
Allez, le 1er.
Les autres —ïž.
https://twitterâŠ
https://twitter.com/QSaone/status/1389974993358970880
Jâhabitais Strasbourg Ă cette Ă©poque, jâai mĂȘme un peu travaillĂ© pour la mise en place du Tramâ (CUS)
Merci Mme @CatTrautmann dâavoir tenu face Ă la violence des #vroomers
HĂ©las, 30 ans plus tard, on en a encore qui ont la mĂȘme rĂ©sistance et les mĂȘmes insultes đ @PhilippeCochet
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RT @EmmanuelSPV
La difficultĂ© de toucher Ă la place de la voiture : Catherine Trautmann raconte dans lâINAttendu du 22/09 quâelle affronta il y a 30 ans la âŠ
https://twitter.com/EmmanuelSPV/status/1574319056923918336