Auch vom 12. Juli 2023: Die #Zillertalzeitung propagiert #Wasserstoff - wie könnte es anders sein, wenn alle Entscheidungsträger einen #Wasserstoffzug für die #Zillertalbahn haben wollen. 🤷‍♂️
Eine #Oberleitung sei "keine praktikable Lösung wegen Schwerverkehr und landwirtschaftliche Arbeiten", außerdem "tiefgreifende Eingriffe in die Natur" - und das sagt ein Zillertaler??? 🤣😂
#Zillertal 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
#Verkehrsministerin Leonore #Gewessler hilf und setze dem irren Treiben bitte endgültig ein Ende!!!

"Die Zeit ist reif: #Wasserstoffbahn auf Schiene bringen"
https://www.zillertalerzeitung.at/2023/07/12/die-zeit-ist-reif-wasserstoffbahn-auf-schiene-bringen/

#Tirol 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
"Sparen im System" - sagten und sagen sie immer (also die #ÖVP / #Volkspartei, ausgenommenen natürlich wenn es darum geht Reiche und Superreiche noch reicher zu machen 🤷‍♂️). Und jetzt werden Millionen € an Steuergeld für eine #Wasserstoffbahn im #Zillertal einfach so zum Fenster rausgeworfen. 2,6 Millionen PRO JAHR sind lt. Experten die UNTERSTE Grenze der Mehrkosten, können auch bis zu 6 Mio. sein.
Verkehrsexperten sprechen sich ganz klar für Elektrifizierung mit Oberleitung aus, wurde ignoriert weil das #Ballertal irgendsowas wie #Wasserstoffregion werden möchte.
Naja, wird halt das Geld verpuffen wie der #Wasserstoff in #Knallgasreaktion. 💥🤦‍♂️🤷‍♂️
https://tirol.orf.at/stories/3212508/

Das #Zillertal beharrt auf einem Wasserstoffzug, obwohl deutlich teurer als eine Elektro-Version - zwischen 2,6 und 6 Millionen € JÄHRLICH, so die weit auseinanderliegenden Schätzungen.
Zur Thematik #Zillertalbahn / #Wasserstoffbahn gibt es morgen Montag ein TT-Forum im FeuerWerk in #Fügen. (Auge @ballertaler)