@mandelbrot57 😂 ja. Wenn (manche!) Tiroler einen #Wasserstoffzug für die #Zillertalbahn fordern, weiß man um diese "Vernunft" Bescheid. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
Außerdem, zu #Dornauer passt mittlerweile viel besser die Bezeichnung "#Faschistinliebhaber" - also diese Faschistin die er sich tatsächlich in der horizontalen vorstellen kann. 🤷‍♂️

Es wird immer absurder zum Thema #Wasserstoffzug für die #Zillertalbahn.
Wie die TT heute berichtet wollen die Tourismusverbände im #Zillertal nur bei Variante #Wasserstoff einen finanziellen Beitrag leisten, auch ist für sie das die einzig in Frage kommende Lösung - bei ca. 2,77 Mio. € Mehrkosten wäre der Beitrag 2,5 Mio. €. JÄHRLICH, über (zumindest?) 30 Jahre.
Heißt übersetzt: die Zillertaler drängen auf Mehrausgaben, wollen also unbedingt viel Geld loswerden. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
#Tirol, #Hörl, #Kasperltheater

(Paywall €) https://www.tt.com/artikel/30862382/umruestung-der-zillertalbahn-tourismus-zahlt-nur-bei-wasserstoff

Mittlerweile nur mehr politisches #Kasperltheater rund um einen #Wasserstoffzug für die #Zillertalbahn. Nun soll der Rechnungshof prüfen? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
#Tirol, #Zillertal und eine ideologiegetriebene #ÖVP / #Volkspartei rund um Franz #Hörl und LH #Mattle.
https://tirol.orf.at/stories/3219240/

Immer und immer wieder 🤷‍♂️
Auch wenn manche stur daran festhalten, #Wasserstoff für #Individualverkehr ist nicht Teil der Lösung. Aufgrund der Ineffizienz könnte es sogar noch zum Problem werden, weil der Stromverbrauch wg. Elektrifizierung deutlich steigen wird. Dann noch #Wasserstoff herstellen???

Und auch für ÖPNV kristallisiert sich immer mehr die Batteriebetriebene Variante als die beste Lösung. Im #Zillertal fährt schon ein Batteriebus den Berg hinauf und hinab. Nur mit der #Zillertalbahn setzt man dort noch aufs falsche Pferd (#Wasserstoffzug).
Auch die Wiener Linien haben Ende 2022 60 baterriebetriebene Busse bestellt.

"#Wasserstoff im Straßenverkehr nicht ideal"
https://tirol.orf.at/stories/3217177/

Scheinbar bewegt sich die #ÖVP / #Volkspartei #Tirol zum Thema #Zillertal / #Zillertalbahn doch. 😱
Nun soll auch ein Akku-Zug bez. Kosten geprüft werden, eine technologieoffene Ausschreibung wird nicht mehr ausgeschlossen.

"ÖVP schwenkt um und lässt Kosten vergleichen: Akku-Zug im Zillertal wird auch geprüft"
(Paywall €)
https://www.tt.com/artikel/30860013/oevp-schwenkt-um-und-laesst-kosten-vergleichen-akku-zug-im-zillertal-wird-auch-geprueft

Auch vom 12. Juli 2023: Die #Zillertalzeitung propagiert #Wasserstoff - wie könnte es anders sein, wenn alle Entscheidungsträger einen #Wasserstoffzug für die #Zillertalbahn haben wollen. 🤷‍♂️
Eine #Oberleitung sei "keine praktikable Lösung wegen Schwerverkehr und landwirtschaftliche Arbeiten", außerdem "tiefgreifende Eingriffe in die Natur" - und das sagt ein Zillertaler??? 🤣😂
#Zillertal 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
#Verkehrsministerin Leonore #Gewessler hilf und setze dem irren Treiben bitte endgültig ein Ende!!!

"Die Zeit ist reif: #Wasserstoffbahn auf Schiene bringen"
https://www.zillertalerzeitung.at/2023/07/12/die-zeit-ist-reif-wasserstoffbahn-auf-schiene-bringen/

Ein Interview zum Thema #Wasserstoff für die #Zillertalbahn in den Bezirksblättern mit dem Verkehrsexperten Univ.-Ass. DI Peter Brandl (Fachgebiete Verkehrsplanung und Öffentlicher Verkehr an der UNI Innsbruck).
Spoiler: eigentlich selbsterklärend - vernichtend 🤷‍♂️

"#Wasserstoffzug: Experte bringt Licht ins Dunkel"
https://www.meinbezirk.at/schwaz/c-lokales/wassertoffzug-experte-bringt-licht-ins-dunkel_a6130352

Für andere Nebenbahnen ist eine Akku-Variante, die bei vorhandener Oberleitung umschaltet auf (direkten) Elektrobetriebund den Akku auflädt. Das würde für das #Zillertal Möglichkeiten einer (vorerst) streckenweise aufzubauenden Oberleitung ermöglichen. Auch müsste man nicht abwarten bis eine gesamte durchgehende Oberleitung fertiggestellt wäre.
Aber ein ideologiegetriebener Franz #Hörl, der offenbar keinen physikalischen (Haus)Verstand besitzt, drängt weiter auf #Wasserstoffzug für die #Zillertalbahn. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
#Tirol blamiert sich. 🙄🤬
https://www.derstandard.at/story/3000000179340/stadler-rail-mit-batteriez252gen-auf-dem-weg-zum-214bb-personenverkehr

Nein lieber Franz #Hörl (#ÖVP / #Volkspartei #Tirol), auch wenn das Gutachten "veraltet" sein soll, so ändert sich die Kernaussage nie - weil einfach die Gesetze der Physik gelten, ob dir das passt oder nicht. 🤦‍♂️🤷‍♂️
Antrieb mit #Wasserstoff via #Brennstoffzelle ist ineffizient und teuer im Vergleich zu direktem Elektroantrieb.
#Wasserstoffzug für die #Zillertalbahn ist somit Geldverbrennung, das wäre also eine reine politische Entscheidung und widerspricht jeglichem Sachverstand.
#Zillertal
https://tirol.orf.at/stories/3216287/

Heute ist wieder mal die #Zillertalbahn und #Wasserstoffantrieb in der Tiroler Tageszeitung (auf Papier oder hinter Paywall - €):

Wie lange das Thema #Wasserstoff / #Wasserstoffzug für die #Zillertalbahn noch durchgekaut wird, bei MINDESTENS 83 Millionen € MEHRKOSTEN über 30 Jahre (das Gutachten für das Land spricht von BIS ZU 180 Mio. € - also 6 Mio. € PRO JAHR!!!).

Aber hoffentlich spätestens Leonore #Gewessler wird diesen #Wasserstoff-Plänen im #Zillertal eine endgültige Abfuhr erteilen - damit würde die #ÖVP / #Volkspartei #Tirol wieder mal alles auf die Grünen schieben und danach kräftiges #GrünenBashing betreiben obwohl jeder vernünftig denkende Mensch weiß, dass die Wasserstofflösung eine Schnapsidee ist (und davon fließt bei den Entscheidungsträgern [bewusst nicht gegendert!] mehr als genug).

"Wasserstoffantrieb für Zillertalbahn: Gutachten stellen sehr schlechte Noten aus"
(€)
https://www.tt.com/artikel/30859941/wasserstoffantrieb-fuer-zillertalbahn-gutachten-stellen-sehr-schlechte-noten-aus

@Defizit @matthiasdrexel @ballertaler
auch interessant: diese Information von der #Zillertalbahn.

"Die höhere Ortstaxe pro Übernachtung gilt erst dann, wenn die neue Zillertalbahn voll in Betrieb ist – also frühestens ab der Wintersaison 2023 / 2024"
Naja, da ist noch lange keine "neue" Zillertalbahn in Betrieb, höhere #Ortstaxe wurde schon beschlossen.

„Der mit Energie aus grünem Wasserstoff angetriebene Elektrotriebzug ist im Jahr durchschnittlich eine Million Euro günstiger als ein Elektrozug mit Oberleitung“, zitierte Technik-Vorstand (#Plagiator, Anm.) Helmut #Schreiner aus der aktuellen Wirtschaftlichkeitsberechnung von KCW Berlin.

https://www.zillertalbahn.at/page.cfm?vpath=aktuell/aktuelles&genericpageid=2833

@ballertaler 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
Und die Headline - hat irgendwer die #Zillertalbahn in Frage gestellt? Wohl eher nur den (teuren und ineffizienten) #Wasserstoffzug.
Sorry to say, aber das #Zillertal (Verallgemeinerung weil Entscheidunsträger des gesamten Tales) zeigt sich hier nicht gerade von der intellektuell besten Seite. 🤷‍♂️ Naja, wer das Geld hat... 🤑
Gewessler 🙏🙏🙏

Oh Wunder, nun rudert der Hersteller bez. #Wasserstoffzug für das #Zillertal bzw. die #Zillertalbahn zurück und sieht eine Falschinterpretation bezüglich der Nicht-Sinnhaftigkeit. 🤷‍♂️

Das ändert aber nichts daran, dass auch Verkehrsexperten #Wasserstoff als wenig sinnvoll und (deutlich) teurer ansehen als eine Variante mit Oberleitung.
Mit #Energieeffizienz ist dann aber nichts mehr. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

https://tirol.orf.at/stories/3214015/

Der Gewinner der Ausschreibung für Wasserstoffzüge auf der #Zillertalbahn rät selber davon ab und plädiert für batteriebtriebene Züge. 😂

https://tirol.orf.at/stories/3213792/

via @zukunftmobil

#Tirol (mit LH #Mattle, #ÖVP / #Volkspartei) bzw. das #Zillertal, und da insbesondere Franz #Liftkaiser #Hörl, werden mit ihrem #Wasserstoffzug für die #Zillertalbahn zunehmend zur Lachnummer.
"Die Schweizer Herstellerfirma meldet nämlich Zweifel an der Sinnhaftigkeit des geplanten Projekts an, ..." 🤣😂
Höchste Zeit das Projekt endgültig zu beerdigen und auf Oberleitung zu setzen. #Wasserstoff Game over.
https://tirol.orf.at/stories/3213792/

@ballertaler na hoffentlich. Aber glauben tu ich das erst, wenn der Mattle offiziell zurückrudert. 🤷‍♂️
#Zillertalbahn mit #Wasserstoff GameOver.

Das #Zillertal beharrt auf einem Wasserstoffzug, obwohl deutlich teurer als eine Elektro-Version - zwischen 2,6 und 6 Millionen € JÄHRLICH, so die weit auseinanderliegenden Schätzungen.
Zur Thematik #Zillertalbahn / #Wasserstoffbahn gibt es morgen Montag ein TT-Forum im FeuerWerk in #Fügen. (Auge @ballertaler)

#Tirol präsentiert sich wieder mal Spitze. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
Wie der laufende Betrieb der #Zillertalbahn mit #Wasserstoff im Vergleich zu einer Oberleitung billiger sein soll, entbehrt jeglicher physikalischen Grundlage weil mit H2 deutlich mehr Strom gebraucht wird. Verdichtung und Kühlung nach der Elektrolyse fressen Energie. Viel Energie! Und weitere Verluste bei der Rückumwandlung zurück in Strom (#Brennstoffzelle).
#Schönrechnerei also wieder mal.
#Zillertal
https://tirol.orf.at/stories/3205565/

😅, #ÖVP-#Tirol mit #Seilbahnkaiser Franz #Hörl und dem sexistischen #LHStv Josef #Geisler bescheren uns wieder mal großes Lokalkino. 🤣😂
#Wasserstoff, #Zillertal, #Zillertalbahn
(€) https://www.tt.com/artikel/30852994/zu-teuer-fuer-die-zillertalbahn-bei-aus-fuer-wasserstoff-droht-polit-zoff