#zuNah? – ein passender Titel für das #CitizenScience -Projekt der TH Wildau.
Ein weiterer Bericht aus dem Straßenalltag mit dem #OpenBikeSensor:

>"Runter vom Gas" war mit dem @OpenBikeSensor
🚴🏽‍♀️ in der Hauptstadt unterwegs. Der Erfahrungsbericht schildert, was viele Fahrradfahrende alltäglich erleiden. ☝️Übrigens: Dass über 50 % der Überholvorgänge zu nah sind, deckt sich mit unseren Ergebnissen!
– @fahrradprof
https://www.runtervomgas.de/menschen-und-geschichten/artikeluebersicht/seite-an-seite/

Schutzstreifen „schützen“ nicht.

Inbesondere nicht vor zu engen Ünerholvorgängen. Sie begünstigen sie sogar. Die Zahlen belegen das eindrücklich ⬇️
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RT @OpenBikeSensor
Wie beeinflusst Infrastruktur den #Überholabstand und damit die gefühlte Sicherheit?
Sind #Radschutzstreifen eine gute Idee oder #Radschmutzstreifen?

Eine Auswertung von #zuNah @innohub13 @TH_Wildau:
Überholabstand in Abhänigkeit zur (OSM-)Radinfrastruktur
https://twitter.com/OpenBikeSensor/status/1621104299395919874

Wenn dir die Hotspot-Auswahlliste im Zug einen Namen anzeigt, mit dessen Inhaber du nie würdest Verbindung aufnehmen wollen. Nie.

#Schauder #ZuNah

#Zug #Hotspot
#afCH